盾构隧道施工中盾构机的姿态控制

王彪

摘要：建筑高质量的隧道，满足隧道使用需要是采用盾构法施工的质量目标，盾构法施工盾构姿态控制是盾构法施工重点环节，以京津城际延伸线解放路隧道为例，通过结合实际施工情况，分析盾构施工过程中不同地质条件下姿态控制技术，并提出一些盾构机的纠偏措施。

关键词：盾构施工  姿态控制  纠偏

1盾构姿态偏差原因

盾构机姿态偏差主要是方向偏差和滚动偏差。方向偏差是指盾构机在水平和垂直方向偏离了线路的方向，滚动偏差则指盾构机的机身沿其轴线发生了旋转。由于隧道通过的岩层软硬不均、岩层界线变化较大且盾构在掘进过程中还需要适应线路在平面方向和垂直方向的变化，盾构掘进参数的设置不可能随时都能完全适应掌子面的岩层情况，因此盾构机极易发生方向偏差。另外，由于盾构机在掘进过程中是依靠刀盘的旋转来挤压和切削土体来工作的，因此盾构机身有向刀盘旋转方向相反的滚动趋势，如果这种滚动趋势得不到有效的控制，盾构就会发生滚动，即发生滚动偏差。方向偏差和滚动偏差都会对盾构的掘进带来不利的影响，因此有必要对其进行控制和纠正。

1.1方向偏差

盾构机产生方向偏差主要原因：

（1）盾构推进过程中部同部位的推进千斤顶参数设置不能与实际需要相吻合，致使推进千斤顶在不同部位的推进量不一致而产生姿态偏差。

（2）开挖掌子面的土层软硬不均，刀盘在洞室不同部位的阻力不一致，致使刀盘向阻力较小的方向移动而产生姿态偏差。……