北极西北航道风能资源调查分析

钱恒 张韧

(国防科技大学气象海洋学院,江苏 南京 211101)

提要 针对北极西北航道及其战略支点建设既面临生态环境脆弱现状又对能源存在迫切需求的情况,提出评估、利用海上风能资源的建议。基于欧洲中期天气预报中心的风场资料,综合分析风功率密度,资源的可利用率、富集程度、稳定性以及资源技术开发量等要素,对西北航道的风能气候特征展开系统性研究。结果表明:该海域蕴藏着较为丰富且利于航道建设的风能资源,其中风能开发的优势区域为戴维斯海峡以东海区、阿蒙森湾海区以及帕里群岛至麦克林托克海峡的狭长海域(例如维多利亚海峡),而这几个海区也是西北航道通航的关键区域,上述区域在风功率密度的大小、有效风速频率、能级频率、资源储量以及变异系数等方面具有较为明显的优势,而且在长期变化中相关要素没有出现显著的衰退信号。

0 引言

全球气候变化导致的北极海冰加速融化以及全球一体化进程的加快,使得北极地区自冷战后再次成为全球关注的焦点[1-3]。北极作为北美、亚、欧三大陆的“交点”,随着北极航道的开通,可能会改变目前的世界航运格局,并产生巨大经济效益。北极航道,主要分为3条航道:东北航道,西北航道以及中央航道。本文研究的北极西北航道一般指的是西起美国阿拉斯加北部的波弗特海,向东经过加拿大北极群岛水域到达东部的戴维斯海峡和巴芬湾,最终连接太平洋和大西洋的航道。……