城市轨道交通场段上盖开发特殊消防设计探析

2020-11-06 05:25:13 中国房地产业·上旬 2020年10期

高翔远

【摘要】场段上盖开发是今后城市轨道交通发展的重要方向,也集约化利用土地,缝合城市伤疤的关键性措施。有别于白地开发,在上盖开发中往往会面临一些突破現行消防规范的设计,甚至可能遇到现行规范尚未约定的设计难题,极大地限制了上盖开发整体方案的可实施性。基于此,本文重点对消防设计遇到的问题及相关解决思路进行分析和探讨。

【关键词】城市轨道交通;上盖开发;消防设计

基于功能需求,城市轨道交通场段上盖开发系统体量大、盖板上部结构有开发、且对规范的适应性强等,由于车辆段会给城市空间布局及总体交通使用功能等造成一定的困难,针对城市规划中不利影响因素,为完善周边使用空间及环境,提高整体交通形象,对城市轨道交通场段上盖开发特殊消防设计内容进行分析,供参考。

1、上盖开发

上盖开发又可称为“上盖物业”,主要是指在城市轨道交通途经的地区,上部或者临近的区域内,进行建筑物的开发的一种土地开发模式,同时依据轨道交通的使用类型可将上盖开发中的开发功能、拥有权及其发展权等进行出让,促进TOD开发模式及理念的创新应用。

当前,土地资源利用率日益低下,土地资源紧缺,城市轨道交通车辆段上盖开发已经成为扩充土地利用效率,构建土地利用网络的重要发展途径,但是由于轨道交通上盖开发车辆段设计较为复杂化,针对上盖开发系统中对车辆段设计产生的影响,在车辆段结构类型、上盖屋面消防及室外综合管线的布局设计方面,对上盖开发车辆段设计思路进行总结,结合相关设计产品使用要点,对满足车辆段产品规格功能及运营管理安全开展有效的设施,可最大化的满足轨道交通车辆段上盖开发需求。

2、城市轨道交通场段上盖开发特殊消防设计存在问题

在城市轨道交通场段上盖综合开发的过程中,上盖物业系统的设置是必备的,但是由于上盖开发车辆段运营及功能需求不同,与一般的地上建筑结构物相比差距明显,又区别于其他地下建筑物,上盖开发中,地下为工业厂区。当前我国针对建筑消防设计,主要可依据的规范为《建筑设计防火规范》,对当前建筑设计中所能够涉及到的建筑结构及使用功能形式进行了问题分析,结合社会经济、施工技术水平及其国外发展的相关经验,对建筑结构消防设计中存在的问题分析具有一定的局限性,消防设计中的新问题,也会不断的出现。

3、解决城市轨道交通场段上盖开发特殊消防设计问题的措施

3.1项目概况

某城市轨道交通与城市干道相通,运用库位于盖板下,为丁类厂房,耐火等级为一级,由停车列检库、周月检库及辅助分间组成。运用库建筑面积33958.42m2。洗车库及镟轮库位于盖板下,运用库东侧,为丁类厂房,耐火等级为一级,由洗车库、镟轮库、辅助分间及洗车线、镟轮线股道组成。建筑面积9493.70m2。物资总库位于盖板下,由立体仓储区、大型部件存放库、仪器仪表存放间、电子电器存放间、办公用房组成。总建筑面积2345.71m2,火灾危险性类别为丁类库房。车辆段跟随所为丙类厂房,位于盖下,地上一层,总长25.80m,总宽12.90m。建筑面积292.18m2。地下设电缆夹层,为一个防火分区。

3.2消防设计策略

3.2.1对消防设计标准及火灾危险性进行分类

设计标准应遵循《地铁设计防火标准》GB51298-2018及《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)相关规定。在本项目消防设计范围及分类的过程中,盖下建筑单体主要包含有运用库、动态检测棚及跟随所等。

3.2.2板地上与地下采取严格的防火隔离

对应防火隔离位置应位于板地处,如下图1中的红色区域。采取防火分隔,上下两部分消防系统及疏散救援系统可独立运营及管理。上盖开发建筑与下部车辆段建筑空间应独立分割,除消防车道上空的洞口之外,上盖平台不得设置洞口和井道等。

3.2.3上盖开发消防车道的设计

根据建筑结构规范设计要求,消防车的坡度不大于8%,结合本轨道车段的具体情况,计划设计消防车主入口的坡道坡度为3%,次入口的坡道坡度为8%。本项目中的主要建筑物结构周边建筑系统中需要设计7m的环形消防车道,并且至少由2处于其他的车道是相互连接和贯通的。这样可保障消防车出入的顺畅性,为及时开展消防作业提供便利。车辆段的盖板结构顶部标高为20.5m,并且检修库盖板结构的顶部标准高度为28m。

3.2.4耐火性能设计

上盖结构中的板、柱等基础结构设施必须要充分的结合防火设计的基本标准和设计原则,在实际的材料应用的过程中,采取非燃烧体的材料,并且要及时的测试对应的耐火极限,确保上盖结构的墙体、柱体结构的使用稳定性,保证板厚为12cm,并可作为保护层结构使用。

结语:

综上所述,上盖开发过程中,要重视对上部建筑物结构及其车辆段的建设,重点考虑结构空间建设及使用环节中的消防设计,要按照设计规范的要求,采取有效的防火安全措施,满足城市轨道交通车辆段上盖开发特殊消防设计的需求,预防车辆段存在的火灾风险,为上盖开发及其建设提供更加全面的安全保障。

参考文献:

[1]穆亮,杨光.城市轨道交通车辆基地上盖物业开发的消防、结构及预留接口设计策略[J].城市轨道交通研究,2018,21(10):151-155.

[2]倪宁.预留上盖开发地铁车辆段的消防设计研究 ——以曹后村车辆段初步设计为例[J].北方建筑,2019,4(3):56-59.