高速公路隧道内壁装饰材料选择与隧道节能的探讨

廖阳

摘    要：本文主要简单介绍了高速公路隧道内壁装饰材料的选择指标，阐述了现阶段高速公路隧道内壁装饰材料的种类，探讨了高速公路隧道节能的有效措施，以加强对高速公路隧道内壁装饰的研究，降低高速公路隧道的能源消耗，贯彻落实节能理念，营造良好的隧道行车环境，加强对高速公路的维护，延长高速公路的使用寿命，促进高速公路隧道建设效益的提升，从而保障高速公路隧道工程建设的可持续发展。

关键词：高速公路;隧道内壁;装饰材料;隧道节能

1  前言

近年来，随着我国社会经济的高速发展，交通运输工程建设业也取得了不错的成效，受到人们的广泛关注。高速公路隧道工程建设是其中一项重要组成部分，必须予以高度重视，不容忽视。在节能理念的要求下，需要科学选择高速公路隧道的内壁装饰材料，尽量减少不必要的浪费，便于后期的清理和维护。应当采用有效的措施来降低高速公路隧道能源消耗，起到良好的节能作用，以满足于现代高速公路隧道工程建设要求，促进高速公路隧道工程的长远发展，实现高速公路隧道工程效益最大化。

2  高速公路隧道内壁装饰材料的选择指标

高速公路隧道是一种特殊性的行车环境，其与普通高速公路有所不同，是一种地下建筑物，其光线偏暗，相对来说，气温较为稳定，湿度比较大，空气污染更为严重一些，也正是由于这几点，使得高速公路隧道在建设和装饰的时候，对内壁材料的选择要求较高，不可随意挑选，而是要从多方面来进行系统化考虑，遵循一定的原则。首先，在选择高速公路隧道内壁装饰材料的时候，必须选择能够改善高速公路隧道内部行车环境的材料，使隧道内部和隧道外部的景观相统一，具有协调感，以免导致驾驶人员在行驶中视觉上差异过大，减少黑洞效应、摆动效应的发生。而且所选的材料应当具有一定的降噪效果，能够降低车辆在隧道行驶过程中产生的噪音，为驾驶人员提供更为舒适的行车环境[1]。

其次，由于高速公路隧道内壁需形成漫反射表面，因此所选择的苏到内壁装饰材料表面应当具有平滑性，以便于提高隧道内的反射系数，应当保持在70%以上。需要注意的是，没有镜面反射，隧道内的反射需要将内部照明灯光反射到每一个角落，使隧道内各个部分保持清楚的光线，尤其是在洞口处，更是要通过科学的技术来形成逐步过度，以免洞内隧道过于昏暗，出洞口时视觉上受到突然冲击，容易引发交通事故。

再者，为了方便高速公路隧道的后期清理和維修，应当选择不易脏的内壁装饰材料，并且所选材料要能适应机械清洗，在保洁方面应当具有简便性。这是因为高速公路隧道内的灰尘比较多，很容易受到污染，又比较潮湿，每隔一段时间，其内壁的灰尘便会积多，需要定期进行清洁，以免影响高速公路隧道内的环境，影响隧道维护工作。

最后，在选择高速公路隧道内壁装饰材料的时候，应当选择耐久性比较高的材料，并且这些材料不会被水侵蚀，要具有耐腐性、耐老化，使用年限至少要在20年之上。另外，为了防止高速隧道内发生火灾，火势蔓延，隧道内壁装饰材料还必须具有耐火性，并且不会在高温环境下产生有毒气体。

3  现阶段高速公路隧道内壁装饰材料的种类

随着我国科学技术的不断地革新，高速公路隧道工程建设规模的不断扩大，高速公路隧道内壁装饰材料的类型越来越多，不再是单一的某一种材料，而是有着多样化的选择，内壁装饰材料的功能性越来越强，也开始具有人性化，当前常见的内壁装饰材料，有以下几种。

（1）混凝土，其没有表面涂层，光面有炫光，而毛面则没有光，其具有较好的抗腐蚀性，较高的抗冲击性，防潮、防水性能也比较好，但是在降噪方面的效果比较差，不会被火燃烧，使用年限在20年以上，后期不容易被污染，清洗方面比较容易。

（2）涂料，其表面较为粗糙，表面的光泽度不太好，较为暗淡，具有良好的降噪能力，但是抗腐蚀性非常差，在抗冲击性、防潮性、防水性等方面则较为一般，不会轻易被燃烧，具有一定的阻燃性，而且在燃烧后也不会产生污染气体，使用年限在20年以上，维护上较为便捷。成本价格偏低，具有较高的性价比[2]。

（3）瓷砖，其没有表面涂层，表面具有光滑性，属于漫反射。降噪能力较弱，不具备良好的抗冲击性，在抗腐蚀性、防潮性、防水性能等方面的表现一般，不会被火燃烧，使用寿命在10年以上。不会轻易被污染，清洗方便，中等价格，性价比相对来说也比较高。

（4）复合材料铝板，其表面进行了喷涂氧化膜的处理，具有光滑性。光泽由中至高。在降噪音性能、防潮、防水性能等方面还有待加强，不具备抗冲击性，容易在受到冲击后发生变形，抗腐蚀性一般。在高温条件下，复合材料铝板会变软熔化，会产生碳化烟雾，容易受到污染，不易清洗。其使用年限在10以上，价格偏高，性价比中等。

（5）纤维混凝土板，其是由多种材料合成的一种隧道内壁装饰材料，表面具有光滑性，可形成漫反射，具有哑光效果。不具备良好的降噪能力，但是有着非常好的抗腐蚀性，防潮、防水性能也比较好，但是抗冲击性则一般。其不具备燃烧性，若是被燃烧，不会产生有害气体。使用年限在20年以上，不容易受到污染，清洗较为方便，但是价格比较高，性价比中等。

（6）搪瓷钢板，这是优质钢板和非金属材料合成的一种隧道内壁装饰材料，表面具有光滑性。光泽度比较高，会产生一定的炫光效果。在降噪性能上表现一般，但是具有较强的抗腐蚀性，不具备可燃性。有着有一的抗冲击性和良好的防水、防潮性能，使用年限高达30年以上，不容易受到污染，容易清洗。但是性价比比较低，其价格非常昂贵。

4  高速公路隧道节能的有效措施

在高速公路隧道内壁装饰材料的选择过程中，要遵循节能性原则。为了有效提升高速公路隧道的节能效果，应当根据高速公路隧道的实际情况，来选择适宜的内壁装饰材料，从各个方面来进行分析。首先，要考虑高速公路隧道工程的建造成本，不同的内壁装饰材料在价格上有所不同，比如说涂料的成本为40元/m2，普通瓷砖的成本为65元/m2，需要根据隧道的长度，总面积及其总成本预算来进行相应的选择，挑选出性价比最高的材料;其次，要考虑高速公路隧道内壁装饰材料的使用效果，其装饰材料的应用目的在于改善隧道内的行车环境，保障隧道内的亮度，也就是说所选择的装饰材料要具有较好的反光度，而且不容易受到污染，能够营造稳定的隧道照明环境，节省照明能源。另外，隧道内不同的部位选择相适宜的材料能够起到更好的额效果，比如说隧道侧墙部分若是选择颜色较浅的内壁装饰材料，则会使其空间显得更为宽敞，并且提高反射系数，起到良好的照明作用，保障行车安全[3]。最后，要控制好高速公路隧道内壁装饰材料的更换周期，一般要选择耐久性较好的材料。由于隧道内部环境湿度较高，而且容易受污染，很容易积累污浊物质于内壁，影响其效果，需要进行定期的清理和维护工作。

5  结束语

总而言之，选择高速公路隧道内壁装饰材料是一项重要的工作，不可随意选择，而是要根据高速公路隧道工程的实际情况来进行相应的选择，对比各类内壁装饰材料的性能和价格，挑选出性价比最高，最适宜的材料来进行装饰，从而营造良好的隧道行车环境，保障人们的生命财产安全，起到良好的节能作用，从而推动高速公路隧道工程的可持续发展。

参考文献：

[1] 徐艳生.高速公路隧道节能管理工作研究[J].交通节能与环保，2017（2）.

[2] 王胜雷.高速公路隧道节能管理工作研究[J].建筑工程技术与设计，2018（8）：4521.

[3] 王一迦，刘畅，赖亚兰.高速公路特长隧道内饰景观设计[J].公路交通技术，2019（1）：144～150.