水土保持措施在柳州沿江弃渣场中的应用

2020-11-06 05:25:13 中国房地产业·上旬 2020年10期

谭政龙 肖伟 谢鑫

【摘要】官塘水系项目弃渣场分散,整体北接柳江,东靠莫道江,官塘冲水系从其中穿流而过。为配合柳州市官塘冲河道综合整治工程二期的施工,消纳弃渣,保持弃渣场水土,根据弃渣场区域水土流失特点,危害程度,结合柳州特殊的水文地质条件和气候特性,合理采用了浆砌石挡渣墙、拦渣堤、隔宾石笼等水土保持措施,具有良好的经济性与实用性。

【关键词】弃渣场;水土保持;浆砌石挡渣墙;拦渣堤;隔宾石笼

1、弃渣场概况

官塘弃渣场是经柳州市规划局规划,为消纳官塘水系项目弃渣而设置。整体北接柳江,东靠莫道江,官塘冲水系从其中穿流而过。人工河道的弃渣和公路隧道项目弃渣不同,尤其在柳州这种岩溶地质发育地区、溶洞、裂隙、松散岩层水道都会造成人工河河水的流失;并且南方地区的岩溶裂隙水都具有一定的承压性,水位高低随季节变化较大,雨季时能够对河流进行补给,但强大的水压会对河床产生大面积破坏,造成河床泥沙流失,本项目本身就是河道综合整治工厂给,也对弃渣场水土保持有了更高的要求。

2、弃渣场水土保持措施

2.1渣场道路

渣场道路的回填段回填石渣,回填坡面1:2,临时道路面层是20cm的泥结石路面。

2.2清理表层

弃渣场堆渣前,对渣场底部耕植土进行剥离,采用挖掘机进行剥离,剥离厚度为40cm。

剥离的熟土堆放在场内较高位置,表面夯实并加以防护,周边设袋装土临时拦挡。弃渣完毕后,将表层耕植土返还,平整渣面,恢复植被。

2.3浆砌挡渣墙

施工流程:测量放样,基础整修,铺筑垫层,块石运输,选石料,砂浆拌制,运输,挡土墙砌筑,勾缝,养护。

挡渣墙基础埋在原地面以下不小于1m,基础应落在原状土上。

砌体石料应表面无污垢、水锈等杂质。要求山下两面平行且大致平整,无尖角、薄边,边厚应大于20cm。砂浆砌筑前先将基地清理干净,砌筑采用座浆砌筑的方法施工,砌石前现在基础面上铺一层15cm厚的C15混凝土垫层,然后再安放石块。浆砌石采用人工挑运块石、砂浆入仓、人工砌筑。在铺砌前,石料 先洒水湿润,使其表面充分吸收,但不得残留积水。砌筑基础的第一层石块应大面朝下,小面朝上,以便让砂浆挤满石块底部及四周的全部缝隙,每层大体找平,灰缝厚度一般20~30mm,较大的空隙先填满砂浆,后用片石等填塞。浆砌石施工中严格做到“平、稳、紧、满”。平就是每层要求水平上升,等高进行,不允许其煮面因进度不同造成高差过大,同一砌筑面的高差不大于1m;稳就是石块要砌的稳,石块安放的踏实稳当,不宜动摇;紧就是石块与石块靠的严实,没有大的缝隙,空隙中的砂浆与小石块都填塞紧密;满就是砂浆要灌满石缝,防止产生干缝和虚缝。浆砌石表面勾缝将保持块石的自然接缝,力求美观、匀称、表面平整。浆砌24h进行清缝,缝宽不小于砌缝宽度,缝深部小于缝宽的2倍,砌缝宽度为平缝15~20mm,竖缝20~30mm。勾缝用砂浆要稠,缝槽冲洗干净,自上而下进行勾缝。勾缝完成后要养护。浆砌体常因低级沉陷不均匀,或砌体的热胀冷缩作用,浆砌挡墙每10m设一道20mm缝一道。缝采用沥青模板填缝。

2.4砼排水涵洞

测量放线:根据图纸对排水涵洞的位置进行放样。基础开挖:根据设计标高进行土方开挖,排水涵洞基础埋深在原地面不小于1m,且基础落在原状土上。基础施工:50cm厚的级配碎石回填、压实,在级配碎石面层铺10cm厚的C10混凝土垫层。涵洞混凝土施工:排水涵洞壁厚30cm的C25混凝土,排水涵洞每10m设沉降缝一道,缝宽20mm,采用沥青模板填缝。排水涵洞侧壁每2m设一道100mm进水孔。

2.5四周石渣回填

在挡渣墙砌筑完成后,先在渣场四周回填石渣,渣场外侧的坡比采用1:2,弃渣车倾倒之后需要用挖机配合推土机进行渣场四周的坡面施工。回填料需要分层碾压,每层不超过40cm,回填后用压路机碾压保证回填密实度大于92%。

2.6浆砌排水沟

排水沟采用浆砌石片结构,浆砌片石采用M7.5水泥砂浆砌筑,并采用M7.5水泥砂浆勾缝。砂浆拌合时,不得一次拌合量过多,應随拌随用。石料:石料采用质地坚硬、不易风化无裂纹的新鲜石料。M7.5浆砌片石用块、片石抗压强度不低于30MPa,片石中部厚度不应小于15cm;块石形状应大致成立方体,无锋棱突角,底面及顶面应大致平行,其厚度不小于20cm,长度不小于其宽度。浆砌石砌筑采用坐浆法砌筑,砌筑前将沟槽浮土清理干净,并严格按照测量放样点砌筑,砌体的厚度要满足设计要求,砂浆要饱满,严禁偷工减料。砂浆及片石等材料要做到工完料清,对剩余砂浆及损坏的砌块要集中处理,不得随意丢弃。按照施工图纸,在浆砌石砌筑时每隔2m设置一道φ100排水管,并向外倾斜5%坡度;每隔10m设置一道伸缩缝,伸缩缝采用沥青木板。砌体砌筑完成后进行抹面,采用M7.5砂浆抹面,面厚度为2cm。

2.7浆砌消力池

消力池采用浆砌石片结构,浆砌片石采用M7.5水泥砂浆砌筑,并采用M7.5水泥砂浆勾缝。砂浆拌合时,不得一次拌合量过多,应随拌随用。石料:石料采用质地坚硬、不易风化无裂纹的新鲜石料。M7.5浆砌片石用块、片石抗压强度不低于30MPa,片石中部厚度不应小于15cm;块石形状应大致成立方体,无锋棱突角,底面及顶面应大致平行,其厚度不小于20cm,长度不小于其宽度。浆砌石砌筑采用坐浆法砌筑,砌筑前将沟槽浮土清理干净,并严格按照测量放样点砌筑,砌体的厚度要满足设计要求,砂浆要饱满,严禁偷工减料。砂浆及片石等材料要做到工完料清,对剩余砂浆及损坏的砌块要集中处理,不得随意丢弃。按照施工图纸,在浆砌石砌筑时每隔2m设置一道φ100排水管,并向外倾斜5%坡度;每隔10m设置一道伸缩缝,伸缩缝采用沥青木板。砌体砌筑完成后进行抹面,采用M7.5砂浆抹面,面厚度为2cm。

2.8回填弃渣

回填弃渣先回填排水涵洞四周,在回填时要注意排水涵洞四周的排水孔需要设置返滤层。回填采用分层回填,每层不超过50cm。在涵洞顶部回填时要注意确认涵洞混凝土强度达到75%,方可回填弃渣。

2.9格宾网护坡

网垫组装及摆放:①绑扎及组装网垫前,确保网垫的间隔网片与网身呈90°相交。②组装网垫时绑扎用的组合扣件采用与网丝同材质材料(直径2.7mm)。③网垫的间隔网片与网身间绑扎要求:间隔网片边框线与网身的四处交角各绑扎一个扣件;间隔网片边框线与网身交接处必须采用组合扣件收紧联接。④组装好的网垫按设计要求摆放。⑤网垫间上下相邻的边框线或折线交接处,采用组合扣件收紧联接。

材料填充:网垫摆放到位后采用挖机填装石料,人工配合,填装石料过程中采用铁棒捣实,使小碎石填塞空隙处。填装完成后检查填料顶面表高,确保满足设计厚度及标高要求。

网垫封盖施工:①网盖与网垫顶部边框线、盖片与盖片间的相交线要求间隔10-15cm绑扎一个组合扣件。②盖片与盖片、盖片与网垫边框线及网垫之间的相交线需要全部绑扎在一起,使所有网垫连接成一整体。

2.10耕植土回填

渣场顶部回填50cm厚耕植土,坡頂设置0.3%,坡度坡向渣场顶部的截水沟。

2.11水土保持植物措施

水土保持植物措施主要是指在弃渣场区进行植被恢复。结合柳州市天气气候环境,主要的种植的植物有乔木:马尾松、相思树。间距2m*2m;灌木采用金桃娘及茉莉花;结缕草撒播。

弃渣场区:弃渣场的顶面铺设有50cm厚的耕植土,在种植时采用机械全面整地后,种植乔木、灌木及撒播草种。在进行植被恢复的施工时间尽量选择适宜草籽树木生长的季节。

结语:

柳州市汽车城弃渣场所在柳江流域地处低纬度,属亚热带季风气候区,主要受海洋暖气团和内陆气团的影响,气候温和,雨量丰沛。由于季风的影响,各地降雨量主要集中在6~9月份。根据柳州站的实测资料统计,多年平均降雨量1301.2mm,最大年降雨量达1970.6mm(1923年),最小年降雨量为830.1mm(1989年),年最大日降雨量312mm(1934年),每年降雨量主要集中在6~9月份,约占全年降雨量的71.2%,若不采取水土保持措施,大量径流易顺弃渣回填坡面而下,造成超渗径流,对水土保持严重不利。综合考虑柳州市汽车城弃渣场所处地形与气候特点,对弃渣场采取了水土保持措施,通过对弃渣坡脚设置浆砌石拦渣堤,对坡面采用浆砌石排水沟与生态石笼护坡防护,达到了保土排水的目的,减少坡面侵蚀;坡顶设纵向排水沟,在进行植被绿化,进一步减少暴雨溅蚀和径流冲刷,改善回填弃渣土壤物理化学性质。柳州市汽车城弃渣场对水土保持治理采取统一规划,综合治理,合理布局,让柳州市汽车城弃渣场极具开发价值,对柳州市汽车城弃渣场的水土保持措施将带来可期的经济效益。

参考文献:

[1]操昌碧.水库型弃渣场水土保持工程措施的设计[J].水电站设计,2009(3),46.

[2]刘建伟,史东梅,马晓刚,等.弃渣场边坡稳定性分析[N].水土保持学报,2007(5):192.

[3]周林勇,雷孝章.我国西南山区中小水电站临河(沟)型弃渣场处理措施研究[J].中国农村水利水电,2012(9):75.

作者简介:

谭政龙,男,1984年5月,汉族,湖北荆州,管理学学士学位,中级工程师,研究方向为,区域水环境综合整治,水环境对房地产价值提升的影响,长线路输水隧洞工程施工技术。