千亿小鹏的新战斗

2020-11-18 01:57谭晶宝
汽车观察 2020年10期
关键词:小鹏造车市值

谭晶宝

上市首日,小鹏汽车股价就大涨41.47%,收报21.22美元,总市值突破1000亿人民币。

继蔚来、理想汽车之后,小鹏汽车正式在纽交所上市,成为第三家在美上市的中国新造车品牌。随着三家企业在美股的胜利会师,国内新造车势力的竞争格局也开始变得明朗。

上市首日,小鹏汽车股价就大涨41.47%,收报21.22美元,总市值达到149.6亿美元(约人民币1031亿元)。公开资料显示,小鹏汽车此次发行9973万股美国存托股(ADS),发行价15美元/ADS,通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元,超出招股书预计的最高值12.71亿美元。

折腾到200分

何小鹏在PC互联网时代一手缔造了UC浏览器,在移动互联网来袭之时,带领UC转身成为全球使用量最大的第三方手机浏览器。2014年阿里巴巴以超过40亿美元的估值并购UC,创造了当时中国互联网史上最大的并购整合,同年,小鹏汽车成立。2017年,何小鹏正式杀入造车领域,担任小鹏汽车董事长兼CEO。

6年时间,小鹏汽车就达到了150亿美元的市值,是UC并入阿里时估值的3倍。若问创业造车感受如何,何小鹏此刻或觉得“造车真好”。相同的问题放在一年前,得到的答案是“造车很痛苦”“比互联网创业难100倍”……

近年来,却也如何小鹏所言,“难”字不再仅仅体现在嘴上,而是来得更加直截了当,关停并转的事件在汽车行业变得屡见不鲜。有卖身求存的传统车企,有在华打了退堂鼓的外资品牌,也有数不清的造车新势力失去了最后一丝活力。大浪淘沙,能撑到最后的寥寥无几。

上市活动现场,小鹏汽车董事长何小鹏回顾这6年的艰辛历程,分享了自己创业的3大关键词。第一个词是信任。这里面既有来自几万名小鹏车主,他们愿意以平均售价26万元去购买一家创业公司的汽车产品的信任,也有来自于众多投资人真金白银的信任。

第二个词是梦想。从被“忽悠”的去创业造车,到雷军和小米的成功,何小鹏认识到,互联网人员做硬件也能成功,在汽车这个硬件上,要去做出不一样事情。“人因梦想而伟大,有梦想并且努力去实现,我真的很喜欢这样的事情。”何小鹏在现场表现出感性的一面。

第三个词是折腾。“每个人在世上都会折腾,折腾你的情怀,折腾你的思想,既然每个人都在折腾,我们折腾了60分,为什么不能折腾100分?既然折腾了100分,为什么不折腾200分?”面对未来的不确定性,至少在何小鹏心中又增添了几分确定。

真正的战斗才刚开始

小鹏汽车市值达到1000亿元的量级对国内新能源车企是一种鼓舞,也是对智能电动汽车路线的最大肯定。小鹏、蔚来、理想三家在美国上市的造车新势力市值均超过千亿元。对比国内上市传统车企,市值能赶上蔚来的仅有年营收近万亿的上汽集团和同样以新能源汽车为主营业务的比亚迪。市场已经用真金白银投出了心目中未来汽车的最佳赛道。

然而,在市场层面,在全球新能源汽车大举进攻之时,国内新能源汽车销量却因为补贴退坡和疫情的双重影响出现连续下滑,“新能源汽车被打回原形”的声音不绝于耳。对比之下,反倒是国外对电动路线走得越发坚定,海外尤其是欧洲新能源汽车市场迅速攀升。中汽协数据显示,今年上半年,国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆,而欧洲新能源汽车销量同比增长52%至40.33万辆,实现对中国的反超。

在企业层面,根据上市公司公开资料显示,2019年全年,蔚来、小鹏和理想分别实现营收23.21亿元、78.25亿元、2.84亿元,净利润分别为-46.43亿元、-114.13亿元-32.82亿元。对比特斯拉2019年折合人民幣1720亿元的营收规模,国内三家造车新势力领军企业差距非常悬殊。从销量上来看,截至2020年7月底,小鹏汽车累计交付量了20707 辆汽车;蔚来累计交付数量最高,达到49615辆;理想去年底刚开始交付,半年多时间,仅凭理想ONE一款车型实现了12845辆的交付成绩。而特斯拉累计交付量已过百万辆,今年更是有希望达成单年50万辆的销量目标,国内新造车企业还有漫长的道路要去追赶。

在技术层面,以小鹏汽车为代表的新造车企业也在从智能化核心技术领域奋力突围,在自动驾驶、网联服务等领域取得了不错的成绩,但威胁一直都在。没有智能化的电动汽车是没有灵魂的,特斯拉与台积电合作开发的7nm 自动驾驶芯片量产在即。如此,HW 4.0的推出将再一次让特斯拉领先国内电动车企一个时代。在国内引以为傲的动力电池领域,以宁德时代为代表的企业虽掌握了关键技术,但海外也在进一步提速。大众集团巨资入主国轩高科,迅速完成动力电池的国内布局,LG化学凭借特斯拉Model3的出色表现完成反杀,取代宁德时代成为上半年出货量最大的供应商。

随着小鹏汽车的成功上市,国内3家造车新势力的头部企业虽都暂时摆脱了资金的困扰,但新的战斗才刚开始拉开序幕。除了需要面对特斯拉的阻击,传统汽车巨头的转身所带来的竞争,也将是小鹏汽车们迟早要面对的挑战。保持前进的加速度,努力构建技术护城河,小鹏汽车们才能在这场长跑中脱颖而出。在新能源汽车这片红海中游泳,静止就意味着被淹没。

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