道路桥梁工程施工质量管理与控制探析

熊坤 李将

摘 要： 道路桥梁是城市城镇基建的重要部分，关系到整个城市的交通运转、市民出行安全，乃至到经济发展。近些年，各地方政府为了推动经济发展，加强内部和外部的联系，道路桥梁项目越来越多，由此带来的各种问题层出不穷，其中项目质量、安全和经济效益以及生态成为项目施工中面对的主要问题，其中施工项目的质量控制是重中之重，但同时又受到多方面的因素影响，本文针对上述问题提出建设性的措施和建议。

关键词： 道路桥梁;施工;通病;质量控制

【中图分类号】TU99     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.37.111

1 道路桥梁施工常见通病

1.1 混凝土容易出现裂缝，影响稳定性

道路桥梁在施工时除了会使用大量的钢筋，还会使用大量混凝土，所以混凝土也是施工时重要的材料。在施工时不仅钢筋会出现被腐蚀的现象，混凝土还会出现裂缝，这个问题也为施工带来困扰，更是在施工中需要迫切解决的问题。道路桥梁工程施工中出现混凝土裂缝的主要原因是周围温度。道路桥梁在施工时温度会增加和降低，这样就会导致温缩裂缝出现，在出现裂缝之后会使整体施工质量下降。

1.2 钢筋腐蚀问题

桥梁施工会使用很多的金属结构，如果这些金属结构在使用时没有经过防腐蚀处理或者防腐蚀处理不够完善，则容易导致结构腐蚀，降低桥梁整体的物理承载能力。而导致桥梁腐蚀因素中酸雨是主要的因素，桥体长时间承载压力，表面可能会出现细小的裂缝，这些裂缝本身虽然没有多大影响，但会导致雨水渗透到桥体内部，进而腐蚀桥体内部的金属结构，这样长时间腐蚀必定会使桥体的物理性能逐渐下降。除此之外，桥梁施工的不规范操作和后期维护不当也会对结构造成腐蚀，需要相关人员格外注意。

1.3 路桥过渡段问题

在道路桥梁施工过程中，过渡段的施工十分重要，施工人员如果不能处理好过渡段施工问题，道路正式投入使用后就容易出现跳车情况。在高速行驶的路面上一旦出现桥头跳车情况，将直接危害到行车人员的人身及财产安全。通常情况下车辆驾驶者在过渡段出现跳车情况，就会降低行驶速度，以保证行驶安全，但这样也同时会造成道路拥堵。因此需要对过渡段的软基进行科学处理，在施工时如果对过渡段处理不够细致，路桥的高度不一，路面平整度降低，则容易发生跳车情况。

2 路桥施工通病的质量管理对策

2.1 强化对施工材料的检验

在施工开始前，必须对材料进行严格的检验，为桥梁后期使用提供保障。首先，施工单位要充分了解项目，并对施工场地进行部署和调查，明确场地的实际情况，以此确定施工材料的种类、用量和规格。其次，为了让材料质量得到保障，材料在进场前必须经过严格检测，确保其符合施工的具体要求，如发现不符合要求的材料坚决不予采用。比如钢筋、搅拌混凝土用的水泥等必须经过检验，确保钢筋规格和水泥型号符合需求和标准。最后，要明确施工材料的采购和检验人员，并且两项工作要通过不同人员执行，同时建立相应的责任制度，如果检验出不合格材料则对采购人员进行问责，如果使用过程中发现材料有问题则对检验人员进行问责。

2.2 控制施工时出现的裂缝

在道路橋梁工程施工时最重要的材料就是钢筋和混凝土，而混凝土出现的裂缝问题十分常见也非常严重，这也是造成施工质量下降的主要原因。这就需要在施工时针对裂缝问题提出解决措施。在设计工程时就可对裂纹问题进行控制，可在混凝土中融入一定剂量的粘合剂从而提升混凝土的粘合程度，减少裂缝出现。当然这种方法只针对尚未开始进行施工的工程，如果已经施工的工程出现裂缝需要查看裂缝所带来的伤害，再将裂缝当作相对标准，进行胶凝材料配比，将这些形成的裂缝填补，这是一种修补裂缝较为简单的方法。如果所形成的裂缝并不是很大，这种方法可让桥梁增加稳固性，保证施工质量。总之在施工时需要多加重视混凝土裂缝问题，在发现裂缝时第一时间填补可减少对工程质量的影响。这就需要施工人员在日常工作中多关注，不可抱有侥幸心理。

2.3 钢筋锈蚀的控制

道路桥梁在施工过程中，必须对道路桥梁进行科学合理的处理，对不同施工环节的状况采取科学合理的防护措施。如果钢筋材料出现锈蚀的问题和现象，会导致其自身的承载力逐渐下降，在这样的情况下，需要采取预防性的防护措施。另外，还需要对施工现场的状况进行考察了解，保证能够对施工现场的环境进行科学合理的分析，采取科学合理的防护措施。此外，道路桥梁工程施工过程中，为避免雨水对混凝土的影响，需要采取综合治理措施，这样保证能够将混凝土外部和内部隔离，从而避免钢筋材料出现锈蚀的问题和现象。

2.4 路桥过渡段的处理

要科学合理地解决路桥过渡段问题，必须制定切实有效的施工方案。首先，应采用切割机对路面进行彻底清理，然后采用新材料铺筑路面，保证施工过程中切线垂直于桥段侧壁。其次，对使用后的施工废料应进行全面清理，然后再清理干净路面上涂抹沥青材料，提高其防水性能和防渗入性能。再次，在新料摊铺时，必须按照严格的规定标准进行，同时需要专业人员作业，对横向与纵向两个方向的接缝区域加以综合检测。最后，在建设桥段过程中，要严格按照松铺系数铺设路面，并进行合理掌控。

2.5 提高路面平整度的措施

在对路基进行填充之前，必须按照施工要求进行，将路基填充物的厚度控制在30cm左右，并通过分层压实的方法，完善排水设施。在对基层进行施工时，可以通过对摊铺机自动找平系统的使用，并配备钢丝绳，严格控制垂直高程质量。在沥青混凝土压路机的压实施工中，应将混合材料尽可能保持高温状态，确保初压温度控制在 120℃以上，复压温度控制在 90℃以上，终压温度控制在 70℃以上，并检查压路机所有轮胎的工作状态和压力，确保它的压实力度始终保持一致。另外，有必要确保沥青搅拌设备的工作能力满足施工需求，以保障摊铺工作的连续性和均匀性。

结束语：为满足人们的出行需求和社会经济发展的需求，在建的道路桥梁工程数量逐年在递增。道路桥梁工程的建设数量虽然一直在增加，但是面临的质量问题却越来越多，为了最大限度保障工程交付后的行车安全，相关企业必须采取相应的措施，解决道路桥梁工程中常见的质量问题，以为人们的出行和社会的发展创造一个良好的环境。

参考文献

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