智能制造助力轮胎工业提质增效

姚实

摘要：随着我国经济和科学技术的不断发展，轮胎企业也需要将先进的信息化和自动化技术以及创新的管理理念应用到企业管理和发展中去。通过多个公司的合作和互相学习，推动了轮胎企业的发展和创新。近些年来，已经有许多国家先进企业与轮胎企业进行合作，取得了较为惊人的效果。基于此，本文首先对轮胎生产效率和产品质量方面进行简要分析，随后对轮胎企业未来发展前景进行概述，以此供相关人士交流参考。

关键词：智能制造;轮胎工业;质量效率

引言

为了将先进的信息化和自动化技术进行融合，为企业的发展提供助力。近些年来，中国橡胶工业协会轮胎分会已经通过商业手段对许多轮胎制造公司搭建了先进的轮胎企业服务平台，并且在《中国轮胎》这一杂志上刊登了相关的软件信息，受到了大多数轮胎企业的认可和欢迎。现如今，在整个轮胎行业已经有多家企业生产企业与经销商和零售商进行合作，受到了社会广泛认可。

1智能制造助力于提升轮胎产业生产效率和产品质量

1.1生产效率方面

由于国家颁布了轮胎《企业计划调度一体化系统》在计划层、执行层和控制层等多个层面都实现了一体化控制。实现企业的多目标、多条件下的计划调度和优化的目的，为企业各个方面的价格和闭环控制作出重要贡献。在企业物流、控制流、信息流等方面都有重要体现[1]。也大大降低了企业的资金占用，现阶段的轮胎企业生产资金占用是原来资金占用的80%，产能提升大约在3%左右，生产时间节约到95%左右。新兴的硫化群控网络系统，通过高科技的控制手段，实现了硫化工艺自动报警、问题自动检修等，使生产出来的轮胎的合格率有所提升。轮胎硫化配方的更换使生产时间缩短了十分钟左右;生产设备一旦出现故障，需要修复的时间也缩短了将近一半;模具更换等待的时间降低为原来的一半;硫化装胎时间缩短了十秒钟。这些功能的实现使得轮胎工业生产效率得到极大的提升，推动了轮胎行业的发展和进步。

1.2节能减耗方面

轮胎企业能源计量监控管理系统的建立，实现了企业的能源消耗数据的自动采集。在水、电、气等能源上可以自动的采集到消耗的数据，并且进行优化和调整，减少作业漏洞的出现，例如跑、冒、滴、漏等现象都得到改善。通过先进的技术手段，每年节省下的能耗可以达到1%。智能的先进密炼系统，将密炼工艺大大优化，设置了自动排胶控制功能，使炼焦质量合格率得到保障。同时也缩短了混炼的时间，这样一来使得我国轮胎企业的发展得到了保障，也推动了国内外的交流以及轮胎的进出口贸易。

1.3设备管理方面

通过设置先进的智能设备维修保养预警系统，出现故障的设备得到及时的维修，保证所有生产设备运转顺利，设备故障发生的频率降低就节省了由于设备出现故障需要花费的维修费用。并且由于对设备的全面监控，使得设备的故障被及时发现，不至于因为一个设备停止运转而影响到整个轮胎的生产制造[2]。应用智能的监控系统及警报系统，再结合技术人员的及时诊断，能够迅速找出故障部位进行整修。这样一次故障从被发现到整修的时间控制在十分钟之内，虽然维修人员的技术水平有高有低，但是平均下来时间可以缩短为原来故障维修时间的60%左右。不至于因为一个设备的损坏而导致整个体系的崩溃，致使停机率降至10%。产能利用率也有相应的提升，甚至可以达到95%以上。

2智能制造助力轮胎工业发展前景

近些年来，欧洲一些发达国家的橡胶轮胎制造工业已经完全由人力制造变成了通过计算机网络控制机器人进行制造。通过设计良好的管理系统对工厂和工作人员进行管理，与此同时开发了新兴的节能制造材料，大大提升了生产的效率。这些智能的生产技术已经在轮胎橡胶产业大范围的应用。在工厂材料验收阶段混炼、压延、挤出、成型、硫化和最终产出成品上都有不同方位的提升。然而我国相较于欧洲发达国家而言，智能机器起步较晚，虽然近些年来我国经济飞速发展，已经将智能制造行业列入我国重点研究行业之中。但是与发达国家例如美國、日本、法国、英国相比我国的技术水平与生产能力仍有不足。在一些高端轮胎的生产制造过程中，依然需要向国外借助核心技术与材料。但是在一些研究层面上已经有重大突破，相信我国的轮胎制造行业也会慢慢步入正轨。日后工业机器人技术会越来越为广泛的使用，并且向着智能化的方向不断发展。我国已经在传感器型智能机器人上有所成就，在一些新型的智能技术上也有所开发，并且应用到工业机器人上。随着我国科学技术和网络系统的不断发展，相信在不久的将来，工业智能制造一定会为轮胎工业的提质增效做出重要贡献。

3结束语

计算机模糊控制，人工神经网络等高新技术不断发展，工业机器人在各方面的能力都有所提升。在学习方面和适应方面的能力更有极大的突破，未来将会在轮胎制造以及更多行业上将工业机器人应用进去。这些智能的技术将会助力人类发展和物质文明的进步，为轮胎行业创造更大的经济利益。

参考文献

[1]吕炜帅.智能制造在轮胎装备制造业中的应用研究（三）——智能物流仓储与控制系统的应用[J].橡塑资源利用，2018（6）：26-38.

[2]徐艺铭.轮胎企业如何走完智能制造"最后一公里"？[J].中国橡胶，2019（7）：17-19.