基于连续小波变换的滑移装载机驾驶室噪声分析

□ 杨海英 □ 许 鹏

徐工集团工程机械股份有限公司 江苏徐州 221004

1 分析背景

滑移装载机又称多功能工程车,是一种通过两侧车轮线速度差来实现滑移转向的工程机械。随着国家基础设施建设的推进,滑移装载机行业得到了迅猛发展。滑移装载机的综合性能日益受到重视,早期仅要求作业效率高,目前对环保性能和舒适性也提出了严格的要求[1]。噪声是滑移装载机质量评价中的一个重要因素,驾驶室内的噪声水平是滑移装载机整体性能中的一个重要指标,噪声源识别对滑移装载机驾驶室噪声控制而言具有重要意义。

滑移装载机实际运行时,发动机转速在一定范围内变化,滑移装载机噪声信号为典型的非平稳信号。传统的频谱分析方法适用于稳态信号,用傅里叶变换处理非平稳周期信号存在一定局限性,因此,许多研究者应用时频分析技术来分析非平稳信号。与其它常用的时频分析方法相比,小波分析更适用于非平稳周期信号[2-3]。目前,小波变换技术已成功应用于振动、噪声信号处理领域,其识别结果能满足实际工程需要[4]。笔者应用Complex Morlet小波基连续小波变换方法,对采集到的滑移装载机驾驶室噪声信号进行分析,确定驾驶室的主要噪声源,进而为司机耳边位置处的噪声控制提供技术依据。

2 小波分析原理及基函数选择

设时域信号f(t)∈L2(R),L2(R)为时域空间,t为自变量时间,R为空间。φ(t)为基本小波或母小波函数,则时域信号f(t)的连续小波变换Tf(a,τ)可以定义为: