钢筋 “铝” 骨 途锐车身内藏乾坤

高强度钢材可提高车身强度，而铝材又具有轻质、抗腐蚀性好、防潮防水的优点。将两者灵活结合，可在有效保障车辆安全性的同时降低整车质量。尽管与原车型相比，第3 代途锐的车身长度和宽度都有所增加，但混合式车身结构使整车质量减轻了106 kg，并进一步提高了车辆的燃油经济性。据相关研究表明，整车质量每减少10%，油耗可降低6% ～8%。

第3 代途锐的A 柱和B 柱使用了抗拉强度在1 400 MPa 以上的热成型超高强度钢板，与车辆底盘横梁和纵梁等结构共同组成了完整的笼形结构，在碰撞发生时可全方位保护车辆座舱。前围板、前后翼子板等驾驶舱重要结构部件也使用了冷成型钢，从而可避免车辆发生侧面碰撞时车门无法打开的情况。

就发动机舱盖板、前后车门板及侧围板等部件而言，研究人员为途锐车型配备了铝质板材，在保证整车轻量化的同时，还可在发生正面碰撞时吸收碰撞能量，从而确保座舱内驾乘人员的安全。此外，研究人员同样为前后减振器支座等部件选用了铝材，进一步降低了车身质量。近年来，途锐在欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)碰撞测试中取得了最高的五星安全认证，充分展现了其卓越的安全性能。