道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策

郑平

安徽省交通建设股份有限公司 安徽合肥 230000

在路桥工程进行建设中，实际施工是较为复杂的，如果没有妥善对施工质量进行控制，将会带来较为严重的安全质量隐患，不利于我国道路桥梁运输事业持续发展。此外，在道路桥梁工程建设中常用材料是混凝土，但是由于混凝土材料较为复杂，在实际施工中会受到外界的严重干扰，此时会出现裂缝等问题，如果裂缝没有得到有效控制，不仅会给工程整体使用寿命带来影响，还会对人们的出行带来较大影响。因此，必须对裂缝问题出现原因进行分析，在此基础上采取有效措施进行解决，保证混凝土整体质量的提升。

1 道路桥梁施工中的裂缝成因分析

1.1 施工工艺原因

在进行道路桥梁的施工时，会由于桥梁自身结构中混凝土的自体重量、预应力张拉以及实际施工承载等影响因素而导致桥梁的整体结构出现应力以及弯矩等情况。而且，在实际施工过程中，经常会因为材料质量与外界不同因素的影响，而采取分段施工或者是对一些部位的混凝土浇筑进行预留措施，从而导致了区域内浇筑结构较为薄弱的现象，进而在区域内的混凝土凝固后产生一些裂纹[1]。

1.2 温度带来的变化

热胀冷缩是工程项目中混凝土结构的主要特点之一，而这一特点也是导致施工中出现裂缝的主要因素之一。无论是建筑内部结构受到温度影响而发生改变，还是工程外部环境受到温度的影响而改变，施工过程中的混凝土结构会出现或多或少的变形问题，从而导致裂缝出现。另外，一天之内不同时间段的温度是不同的，而随着温度的变化，裂缝变得越来越多，进而为后期施工埋下安全隐患。一般来说，日照的时间和强度，以及换季之间的温度变化等会造成外部环境温度发生变化，进而导致道路桥梁结构内部发生温度变化，主要是因为施工人员在焊接桥梁预制梁横隔板时出现问题，造成焊接缝出现偏差，这样就会出现裂缝，从而给整个施工安全性带来威胁。

1.3 荷载引起裂缝

道路和桥梁中的混凝土结构根据载荷的不同而具有不同的拉伸应力，而外部载荷是导致开裂问题的主要原因之一。最常见的是，在道路和桥梁的实际使用过程中超出负荷计划的车辆在穿越道路时会在混凝土结构上承受许多张应力，出现在压缩区的大多数裂纹与力的方向平行，长度短且密度分布。如果超载车辆反复或连续运行，则桥箱梁将从甲板上分离。拉伸区大部分裂缝与应力方向垂直，裂缝宽度基本相同，贯穿整个结构的截面[2]。

2 道路桥梁施工中的裂缝预防措施

2.1 加强对于混凝土浇筑技术的控制

混凝土浇筑技术是影响混凝土浇筑成败的最重要环节，在混凝土浇筑过程中需要对于相关环节进行科学合理的管理，很多裂缝的出现都是在浇筑工艺上存在着问题。在进行混凝土建筑过程中，不仅需要考虑每一层的初凝时间以及覆盖问题，同时还需要重点考虑混凝土的结构受力、钢筋疏密、混凝土供应问题，在解决具体问题过程中为了保障浇筑质量，可以有效应用全面分层、斜面分层以及分段分层的相关技术，这三种技术应用能够有效解决混凝土浇筑问题，但是在选择最合适的分层技术需要结合具体的项目进行分析。

2.2 做好混凝土施工温度控制

在对混凝土进行施工过程中，工程负责人需要对温度进行合理控制，首先，工程施工过程中，负责人需要科学选择混凝土施工时间，这样可以有效避免在过热或者是过冷的天气下对混凝土浇筑，混凝土在完成浇筑之后，如果长时间暴晒在太阳下，必须停止进行混凝土浇筑，对于浇筑完成的部分要做好防晒工作。其次，在对道路进行施工中，施工负责人必须从混凝土搅拌阶段便加强养护工作，坚决不可以忽视任何细节，同时需要严格检测施工温度，可以采用红外测温度技术保证混凝土施工温度满足施工要求，避免混凝土施工出现质量隐患问题，提高混凝土浇筑质量，为我国道路交通事业持续发展奠定坚实基础。

2.3 改进荷载规划

在实际道路和桥梁的使用中，荷载效应问题是不可避免的问题，因此相关的施工人员必须彻底且深入地研究解决问题的方法。由于路桥工程的特殊性，为了能够让道路和桥梁符合要求，就必须降低道路和桥梁的使用频率，从而促进交通运输业的快速发展。首先，必须在施工开始之前对施工图和施工的方案进行分析和研究，并且必须及时传达不了解或不清楚的区域。其次，根据实际施工情况，有必要尽量减少影响外部环境的因素，并采取一定的预防措施以应对可能出现的情况[3]。

2.4 加强对施工材料的配制和管理

众所周知，施工材料能够直接影响施工质量，相关施工人员必须重视并加强对施工材料的管理和配制，确保施工所用材料符合施工质量要求，减小施工中裂缝出现的概率。一旦施工材料出现问题，再高超、再先进的施工技术和施工设备都无法避免裂缝等问题出现。因此，需要相关施工人员严格监督施工材料的购买，并按照相关标准和施工要求科学配制施工材料，而且相关负责人需要定期抽查施工所用的施工材料，减少施工裂缝出现。

2.5 加强施工后期的养护工作

通常情况下，道路桥梁工程施工完成之后的一段时间内都会出现或多或少的裂缝，这就需要相关施工人员重视并加强对道路桥梁的养护工作，进而有效提高建筑结构的安全性和稳定性，确保之后使用的质量。施工人员需要认真观察并研究施工现场周边的温度变化，从而提高施工后期对道路桥梁养护工作的质量和效率。比如，在夏季完工之后，施工人员可以对道路桥梁进行洒水降温等处理，从而有效减少因建筑暴露在高温之下而出现裂缝的现象。如果工程在冬季完工，施工人员就需要适当延长混凝土结构的保温时间及其脱模时间，从而降低混凝土结构降温的速度，进而减小施工后期出现裂缝的概率，进一步提高道路桥梁的质量。

3 结语

综上所述，道路和桥梁的建设是国内经济发展的重要基础，但是在实际道路和桥梁的建设中，不仅要保证道路和桥梁的稳定性，而且美学和整体质量也很重要。道路和桥梁因多种原因开裂，通过对道路桥梁裂缝产生的原因进行分析，然后建立合理的解决方案，可以提高道路和桥梁建设质量与使用寿命。