桥梁检测技术的发展现状及发展趋势展望

瞿柯飞

（贵州宏信创达工程检测咨询有限公司，贵州 贵阳 550014）

近些年我国交通事业发展非常快速，在发展的过程中完善了道路交通网，在很多地点也建立了桥梁等设施。随着使用时间的延长，桥梁自身也会出现不可避免的损伤等情况，这样就会降低桥梁的使用安全性，造成使用方面的障碍等，影响到道路的安全，对此就需要有关部门做好检测方面的各项工作。

1 桥梁检测技术的发展现状

桥梁检测主要是通过相关的方法和技术对桥梁的技术等级、容易出现问题的部位、严重程度、出现的原因等情况进行综合分析，提供相关的资料和依据来解决实际情况中的问题。

1.1 混凝土强度检测

从目前的实际检测手段来看，主要有两种：无破损检测技术手段和半破损检测技术手段等。其中无破损检测手段有：回弹法、超声波法、涉嫌吸收散射法等，半破损手段中主要有钻芯法、BRR 内部断裂法等。每一种检测手段和方法的原理不同，同样的也有优点和缺点，所以在实际检测工作中，要根据桥梁的具体情况等信息进行综合考量和选择，可以选择一种或者多种[1]。

1.2 混凝土缺陷检测

桥梁的主要用材是混凝土，所以混凝土的强度和结构等对桥梁的使用寿命会有很大的影响，在实际使用过程中，对桥梁的压力等都会什么对桥梁的内部结构造成很大的伤害等，进而出现内部的缺陷。对混凝土内部检测的方法主要有超声脉冲和射线法，其中使用最广泛的就是超声脉冲方法。射线法的在实际使用中穿透能力受限，而且对工作人员的负面伤害较大，所以在实际工作中，需要解决工作人员的防护问题，这样就会增加检测的成本，所以在我国的实际使用中使用范围较小。超声脉冲穿透法在现代已经非常成熟，在工程建设的实际使用中，效果较好，减肥的准确度也比较高。如果桥梁的混凝土外部结构出现异常，工作人员肉眼就可以看见，然后结合实际情况来解决，桥面裂缝、空洞等。

1.3 其它特殊部件的检测

桥梁中包含着非常多的必要的零部件，它对桥梁的整体起着非常大的影响，而且零部件的技术水平和组合动力学等都有着各自的检测标准和检测工具，在检测上也有对应的检测方法。在特殊零部件的检测上，检测的方法主要是混凝土保护层检测仪器，高强度螺栓和组合部件力学性能测验等，超声波检测仪器等非常多的检测方法。在特殊部件的检测上，我国拥有自主研发的知识产权，在检测的性能和指标上都有较高的性价比[2]。

2 桥梁检测新技术

近些年我国科学技术发展非常快速，GPRS、遥感等远程监测技术等发展都非常快速，而且技术程度也越来越成熟，所以在桥梁检测中，可以使用该技术。

2.1 GPS 桥梁检测与信息传输

GPRS 桥梁检测技术能够实现远程监测，利用专线或者专用网络将现场和控制中心连接。在现场通过装配相关的传感器，实现对桥梁信息的收集，在收集完成之后，通过网可以进行信息的传输，将桥梁的相关信息及时传送到控制台，传输的速度快，效率更高。该技术的优势非常明显，但是铺设相关的通信线路需要耗费大量的人力和物力。当然随着互联网技术的不断进步，公共网络的创建，该技术的实际成本在不断下降[3]。

2.2 神经网络

神经网络在桥梁检测系统中的应用。该技术能够对桥梁的受力情况进行检测。要知道对桥梁的所有检测难度是非常大的，而且难度较高，而且在实际测量的过程中容易受到外界因素的影响，尤其是检测技术人员的个人能力，所以在实际检测中出现的需要。人工神经网络方法构造BP 模型，在桥梁结构的受力情况进行实际检测和测量这样就能测量出桥梁结构的实际受力值。

2.3 激光雷达无损检测技术

在对桥梁的检测中，越来越多的企业致力于开展无损检测，降低检测对工作对桥梁的负面影响，所以越来越多的企业开始致力于非破坏性的评估，所以很多新方法开始投入使用。其中激光雷达无损检测技术是借助相干激光雷达测试桥梁下部结构的重要方法，使用全息干涉仪和激光斑纹测量技术对桥体的表面形态进行测量，借助磁漏摄动检测钢索[4]。

2.4 无损检测技术

很多桥梁检测工作对桥梁自身会有一定的负面影响，如果检测的水平和能力较低，就会对桥梁造成更大的负面影响，缩短桥梁的使用寿命等。无损检测技术做为一种新的技术和研究方法，从一定程度上讲，体现着国家的整体实力和经济发展的水平，是科学发展水平的具体体现，所以越来越多的国家都开始致力于桥梁检测技术的研发。

3 结语

总的来说，我国桥梁检测技术发展的速度非常快，信息化水平也在不断提高，这都为校测工作的实际进行打下了坚实的基础，提高了桥梁的安全程度和水平。此外越来越多的检测研究更倾向于无损检测，降低对桥梁的负面影响，借助先进的技术实现对桥梁结构和性能的全面检测，实现对桥梁信息的检测和收集，然后借助网络等实现对数据的传输，如果出现紧急状况要做好预警等。