公路路基路面排水施工关键技术

朱光夫

沈阳众磊道桥有限公司 辽宁沈阳 110000

1 公路路基路面排水施工应遵循的原则

为了更好地保证公路的排水效果和使用条件，不允许随意建设排水工程。在建设排水系统时应遵循以下原则：第一，经济性。为了使价格合理，绝不能增加成本以确保排水系统的质量，尝试以最低的成本获得最佳结果。第二，重视排水设施，排水设施是为了保护公路免受雨淋，但同时大量的雨水流入也会对排水设施造成损害，因此必须保护排水设施。第三，调查周围环境。在建设排水设施时要注意对公路建设环境的调查，并根据当地环境进行相应安排，以使排水设施发挥更大的作用[1]。

2 公路路基排水施工关键技术

2.1 路基地下排水施工技术

公路路基地下排水施工主要分为明沟和暗沟。明沟开挖施工阶段，需要做好施工的防护措施，避免在其内部开挖时导致路基垮塌。如果施工区域的土质较好，并且地下水位在沟槽标高下方，开挖深度也能够达到设计要求，可以不采取支撑操作；反之，必须采取有效的支撑技术。明沟的设置能够有效提升路基结构层的排水效果，从而保证其承载能力和整体性能。暗沟排水系统施工可以采用混凝土浇筑施工，在沟壁与含水层接触的一面设计渗水孔，使其向暗沟中排水，有利于排除多余的水分，能够避免工程材料以及施工质量受到水的不良影响。因此，要合理使用路基地下排水施工技术，保证明沟和暗沟的排水性能。

2.2 排水系统中截水沟、边沟、排水沟施工技术

沟槽的相关挖掘工作。在进行边沟的相关工作时，如果遇到需要设置盲沟的情况，在设置盲沟之前需要使用混凝土材料设置一道10cm厚的垫层同时，还要辅以透水土工布等材料进行相关的后续工作，确保工程的质量。如果在施工的过程中遇到相对陡峭的路面，则需要采取相关的方法如设置台阶等，减缓其陡坡对于施工的影响。对沟槽进行砌筑。在砌筑的过程中需要特别注意原材料的制作与使用，相关的砂浆需要进行严格科学的配制，在配制完成后也要严格把控搅拌时间的长短以及量的大小；除了砂浆之外，在沟槽的砌筑过程中，还需要使用一些坚硬的石块作为片石，在使用这些石块之前要检查其是否干净，如果发现有不干净的石块要马上进行清洁。在确定材料合格之后，一般情况下都需要使用座浆法进行砌筑，使用座浆法的时候需要确保石块中间缝隙的填充。整个砌筑过程中要确保石块的稳定，如果出现了不稳定的情况，在砌筑的过程中可能出现石块的错位现象，导致整个工程建设的失败。在整个施工过程中，都要不断对需要刷浆处进行清洁，确保砂浆的稳定。完工后的养护。养护是砌筑工作完成后的必要工作，相关养护人员需要在砌筑工作完成后进行及时的养护，养护时间要至少持续7d，养护完成后要对砌筑的强度进行检查，如果强度已经达到了相关标准，就可以允许大型机械经过砌筑的边缘。进行回填工作。回填可以使水平高度一致并保护坡脚，所以相关的工作人员一定要及时进行回填工作，确保工程的质量[2]。

2.3 跌水急流槽与排水沟

为改善公路路基路面排水性能，可以考虑在施工中设计急流槽和跌水槽。急流槽和跌水槽施工时可以考虑使用圬工结构，以便就地取材，有效利用施工现场的施工材料。综合考虑施工现场的地形和地质条件，必要时可以采取台阶形结构进行施工。地面的自然坡率应与其高度、长度之间互相协调。在公路路基路面的排水研究中，为能够有效提升排水进度和效率，必须保证排水沟具有良好的平顺性；在合理填挖方的条件下，尽量使排水沟施工保持直线，并且排水沟转弯半径应控制在12m以上；同时，排水沟的实际长度需要考虑工程的实际情况，通常其长度在400m以下。排水沟沿线布设过程中，为避免渗水影响路基的性能，排水沟的设计应与路基路面保持相对安全的距离，布设时截水沟与排水沟之间的距离约为5m。如果截水沟和边沟的纵坡率比较大，排水沟水流的速度就会增加，应考虑实际施工时水产生的冲刷作用和现场情况，选择科学的排水沟加固方案[3]。

3 提高公路路基路面排水系统施工技术措施

3.1 健全的施工监理工作体制

我国所实行的公路建设质量监理工作制度中，监理单位将主要工作内容放在施工安全、施工技术以及施工工艺上，对于施工质量的监管工作缺乏重视，这样片面的监理工作，很难将其真正的作用发挥出来。只有对公路路面路基排水系统建设的整个施工过程实施多角度、全方位的监督管理，才能有效确保排水体系施工质量符合国家相关标准要求。

3.2 做好施工环节的质量检查

首先，要对使用的排水施工材料和机械设备等，进行相应的质量检查和检验，保证其能够达到质量要求。其次，做好施工环节的质量监督检查，督促施工作业人员严格按照排水系统施工作业要求和规范作业，以免因为施工工艺运用不到位引发质量问题。最后，要做好排水系统施工质量验收工作。在具体实践中要按照排水系统施工作业的质量检验标准，做好相应把控，保证作业的质量。

4 结语

公路的使用性能、使用寿命，路面的可靠性和路基的承载能力等，都与公路的排水系统关系密切。地表水和地下水都会对路基产生一定影响，导致公路使用的可靠性和稳定性下降，并且在受到严重破坏时，容易形成水毁，且地下水的危害要远远高于地表水。对此，需要在公路施工时通过关键技术提升路基路面的排水性能。