托轮组调整对翻车机中心系统影响研究

刘昱奎

摘要：托轮是翻车机的重要导向部件，工作环境恶劣，易造成轴承损坏，而在更换过程中易产生位移，造成翻车机中心的改变。一旦中心发生变化，会对翻车机系统的振动、受力等造成不利影响。建立托轮组调整和翻车机中心关系，制定调整方案，使翻车机系统处于较好对中状态。

关键词：翻车机;托轮组;关系;调整

在港口煤炭接卸中，三翻及四翻O型转子式翻车机具有运转效率高、结构稳定、维修方便等优势，使其成为主流机型。在秦皇岛港煤五期，翻车机作为煤炭接卸环节的第一台大型设备，直接影响铁路到车的转运效率，在生产高峰，翻车机的设备使用率可达到50%， 这就对整个翻车机系统稳定运行提出了更高要求。

托轮是翻车机运行中的重要从动件，依靠其导向作用使翻车机稳定翻转，托轮组的轴线须与翻车机中心、驱动电机中心及驱动小齿轮轴心平行，是整个系统处于水平位置，但在实际中，由于托轮更换、调整或驱动装置更换时，很容易造成中心偏移，需进行精确调整。

1 托轮偏移对翻车机中心的影响

托轮的位移主要有水平方向及高度方向，如图1所示。

情况3：四轮架中心距同时发生水平方向及垂直方向的改变，此时翻车机中心产生位移变化可参照情况1和情况2的组合。

有了托轮组调整对翻车机中心的影响，就可反向根据测绘结果，通过调整托轮组，将翻车机中心与驱动中心调至对中状态。

2 翻车机系统中心调整

CD6号翻车机振动出现异常，因翻车机出口基准缺失，无法测量绝对位置，只能对翻车机驱动轴、驱动齿轮轴及翻车机机上平台基准点进行相对位置测量，同时对托轮组中心距进行测量，结果汇总如下。

测量结果显示翻车机平台入口侧相比出口侧高5mm，平台入口侧相比出口侧靠南6mm，托轮组中心距相差14mm，综合考虑测量结果及齿轮啮合面、轨道接触面情况等制定调整方案， 翻车机出口北侧托轮组南移14mm，根据情况1，翻车机中心南移7mm，高度增加2.5mm，对出口托轮组同时增加垫片2.5mm，再次进行测量，出入口基本恢复一致，振动情况及翻车机受力情况得到改善。

3. 结束语

确定翻车机托轮组调整对翻车机中心的影响，根据二者关系进行系统调整，改善设备运行状态，降低振动及异常受力现象，同时利用计算机软件，将上述公式写入程序，使计算及调整更便捷。

参考文献：

[1] 林向刚，潘高峰. 翻车机翻转偏移故障的产生原因及解决方案[J].港口装卸，2006，（2）：7-8.

[2] 金贺荣. 大型回转双驱动系统关键参数测量与同步性研究[D].燕山大学，2005.

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