国际航空私法条约的法律适用探究

王兆斌

摘 要：中国法院在国际航空私法条约的适用上存在一些问题。国际航空私法条约有其自身的适用规则并且其适用规则优先于缔约国法院所在国的冲突规则，同时建构了国际航空运输领域的强制适用原则。中国法院需要充分认识和理解“华沙—蒙特利尔体系”项下各条约在适用中可能出现的冲突困境、涉及适用规则的核心术语的含义和确定，以及国际航空私法条约与国内法在适用上的关系，从而规范国际航空运输纠纷案件的法律适用分析，同时杜绝对国际航空私法条约和国内法适用顺位的混淆。

关键词：国际航空私法;华沙公约;蒙特利尔公约;强制适用;排他适用

《统一国际航空运输某些规则的公约》最早于1929年签订于华沙（下文简称《华沙公约》），后来随着时间的推移进行了多次修订，并最终形成了庞大而复杂的华沙体系①。华沙体系的臃肿庞大越来越不适应于航空业快速发展的需要，响应华沙体系现代化和一体化的革新需求，最终于1999年在蒙特利尔签订了全新的《统一国际航空运输某些规则的公约》（下文简称《蒙特利尔公约》）。在本文中，笔者将这个调整当今国际航空运输关系的国际航空私法条约体系称为“华沙—蒙特利尔体系”。

中国既是华沙公约体系下的部分国际航空私法条约的缔约国，又是《蒙特利尔公约》的缔约国②，有义务正确适用“华沙-蒙特利尔体系”。然而，尽管我国的《涉外民事法律关系适用法》、《民法通则》、《民用航空法》等有关法律之规定，为国际条约在我国的法律适用提供了法律依据。……