发动机曲轴箱通风系统相关发明专利公告(四)

专利名称：曲轴箱通风系统

申请号：CN201710626073

公开号：CN107201929

申请人：安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人：谢有路，张应兵，张建操，等

文摘：本发明公开了一种曲轴箱通风系统。其包括第一油气分离器、通风管、储气腔、第一单向阀和第二单向阀。其中，第一油气分离器固定设置在缸盖护罩上；通风管的一端与第一油气分离器连通，通风管的另一端与呼吸器连通；储气腔固定设置在缸盖护罩上，储气腔上设置有进气口和出气口，进气口与通风管连通，出气口与曲轴箱连通；第一单向阀固定设置在通风管和第一油气分离器相连接的位置处，第二单向阀固定设置在出气口上。本发明提供的曲轴箱通风系统，仅需开发一路油气分离器，即可解决发动机大、小负荷的油气分离需求，并通过设置储气腔，使储气腔同时与通风管和曲轴箱连通，实现了对新鲜空气的引入，通过新鲜空气来使曲轴箱中的气体得到清洗。

专利名称：用于内燃机的谐振器和曲轴箱通风系统

申请号：CN200910176292

公开号：CN101684764

申请人：通用汽车环球科技运作公司

发明人：阿文·G·J

文摘：本发明涉及用于内燃机的谐振器和曲轴箱通风系统。本发明提供用于涡轮增压内燃机组件的曲轴箱通风系统和谐振器。设计用于减小进气噪声的谐振器安装到发动机，设计用于窜漏气体通过的油分离单元安装到凸轮盖，夹在谐振器和凸轮盖之间。所述谐振器具有限定谐振器容积的谐振器本体。所述谐振器使得所述油分离单元与涡轮增压器空气入口管流体连通，窜漏气体藉此从所述凸轮盖通过谐振器容积抽出，以便再次引导到发动机的空气进气系统。……