共享经济模式下网约车平台的风险及规避策略

洪岩 丁娜 刘烈武

【摘  要】近年来，共享经济获得快速发展，而基于互联网创新思维的网约车平台无疑是共享经济中成功的典型代表。它改变了人们日常的出行方式，并在激活消费市场、带动和扩大就业方面发挥着重要作用。但是由于网约车平台安全事件频出，所以解决安全出行问题迫在眉睫。在此背景下，论文分析了网约车平台运营过程中存在的各种风险问题，并针对性地提出了规避策略，希望为网约车平台的健康发展提供一些参考。

【Abstract】In recent years， the sharing economy has achieved rapid development， and the online car-hailing platform based on the innovative thinking of the internet is undoubtedly a typical successful representative of the sharing economy. It changes people's daily travel mode， and plays an important role in activating the consumer market， driving and expanding employment. However， due to the frequent safety incidents on the online car-hailing platform， it is urgent to solve the problem of safe travel. Under this background， this paper analyzes various risks and problems existing in the operation of online car-hailing platform， and pertinently puts forward avoidance strategies， hoping to provide some references for the healthy development of online car-hailing platform.

【关键词】共享经济;网约车平台;风险;规避策略

【Keywords】sharing economy; online car-hailing platform; risks; avoidance strategies

【中图分类号】F724.6;F572                               【文献标志码】A                                   【文章編号】1673-1069（2020）11-0128-02

1 引言

随着互联网和各种信息技术的发展，人们生活的方方面面都呈现出“网络化的普及”现象，这改变了人们传统的消费习惯和消费行为，使人们越来越关注消费的便捷性及体验感。但是传统的出行方式已经无法满足这种需求，在此背景下，网约车平台迅速崛起，并获得快速发展，这也彻底改变了人们日常的出行方式。2020年7月15日，国家发改委等13个部委发布《关于支持新业态新模式健康发展 激活消费市场带动扩大就业的意见》，鼓励包括共享出行在内的多个领域产品智能化升级和商业模式创新，推动“互联网+”、大数据和平台经济等迈向新阶段。这充分地说明在国家政策的加码助力下，网约车平台模式发展前景良好，将会在激活消费市场、带动和扩大就业方面继续发挥重大作用。然而，近几年网约车引发的相关安全事件层出不穷，解决安全出行问题迫在眉睫。本文通过分析网约车平台存在的各种风险问题，提出相应的风险规避策略，以期为网约车平台的健康发展提供参考。

2 理论概述

2.1 共享经济

目前，国际上对共享经济尚没有统一的定义，国外主要从产权理论、技术理论和社会学三个视角对共享经济进行研究。而国内对共享经济的研究更多从经济学视角着手，认为共享经济是以互联网和信息技术为依托，以社会信任为纽带，以获得价值报酬为主要目的所形成的个人闲置物品或资源使用权共享的开放性交换系统。

在我国的共享经济主要包括传统的整合线下闲置资源和资本入侵式共享经济两种类型。其中，传统的共享经济是通过互联网建立的平台，实现供需关系的建立，使在这一市场中的参与者重新协调经济资源的生产、分配、流通和消费，重塑供需双方的连接关系。本文介绍的网约车就属于这一种类型。

2.2 网约车

2016年7月28日，由交通运输部等7个部委颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中给出的对于网约车的相关解释是指接入以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。也就是说，网约车是指符合相关条件并且在互联网的服务平台提供的供需关系中提供服务的出租汽车。

根据车辆所属权的类型不同，网约车可分为私家车、平台自有车辆、租赁公司车辆三种经营模式。相比而言，三种模式中私家车模式较为普遍。因为这种模式属于轻资产模式，私家车主以自身私有车辆作为营运车辆，借助平台进行信息匹配，为乘客提供优质服务，平台按照一定比例抽成作为平台主要收入来源，平台所承担成本较低，司机运营灵活度高。但是私家车模式的进入门槛相对较低，从业人员数目多，平台管理难度大，运营过程中存在着一定程度的安全隐患。

3 网约车平台发展概述

3.1 网约车平台的发展现状

2019年，网约车行业合规化进程加速推进，竞争加剧催生新的合作模式。

在行业规范方面，政府部门加强监管，使网约车合规化提速，助力行业安全发展，具体体现在：一是不断优化网约车准入条件;二是建立“黑名单”预警机制;三是依托新一代信息技术精准执法。

在市场竞争方面，汽车企业重构网约车行业竞争格局，聚合模式助力平台型企业拓展市场。一是汽车制造商跨界经营网约车业务;二是网约车平台企业聚合资源拓展发展空间。

3.2 网约车平台的商业模式优势

网约车是典型的O2O模式，即实名注册用户通过网约车的APP或者是从第三方平台进入网约车平台的界面下单，将自己的位置和目的地输入进去，选择相应的服务，平台会就近安排司机接乘客，乘客可以通过车辆颜色以及车牌号等信息了解司机所在位置，司机接到乘客后会将乘客送至目的地。这既方便了乘客，也发挥了司机车辆的剩余价值，让司机也能有所收入。在这个过程中，平台也能通过收集到的所有用户信息及大数据来实现企业的价值。

网约车平台盈利方式多元化。平台在注册司机的每一单业务中抽取固定比例的服务费用作为平台主要收入来源;用户基数大也能为平台带来新的商机，如其他商家提供广告位，赚取广告费;与微信、支付宝等第三方平台合作，为企业带来增值服务费。

4 网约车平台存在的风险

4.1 司乘双方风险

平台对司机的招募要求主要从年龄、有无驾照、驾龄等方面进行考核，满足以上条件的司机提交资料通过审核后就可以成为一名网约车司机。在此过程中，平台对司机没有一个专门的考核制度及进行安全方面的专门培训，平台无法了解司机的品行素质，这增加了乘客的乘车风险。

4.2 客户流失风险

业务单一，存在客户流失风险。现在的消费者喜欢一站式的服务，而网约车平台的主要业务主要停留在出行方面，业务单一，不利于客户的留存。

4.3 社会风险

4.3.1 交通安全风险

平台司机为了准确地接送乘客，需要与乘客保持联系。但是由于许多乘客在等车期间很少看平台软件上的聊天信息，所以打电话变成为平台司机联系乘客的主要方式，这会增加安全风险。

4.3.2 信息安全风险

超5.5亿用户使用滴滴软件。可想而知，网约车平台掌握了如此多的用户身份信息和其出行轨迹。但是这些信息一旦被非法利用，往往会对用户造成巨大的损失。

5 网约车平台风险的规避策略

5.1 不断完善和升级安全功能

现有录音和一键报警功能还存在很多缺陷，需要升级以提高其安全性。例如，针对一键报警功能，网约车平台可以与政府相应机关合作和位置互通，发生危险时使用一键报警功能不需要过多沟通交流，车辆、车主信息以及位置会立即反映到有关部门，方便快速处理。通过以上升级后的功能可以减少安全问题的发生或者提高救援效率。

5.2 打造生態系统，提供一站式服务

消费者的需求不断变化，企业的商业模式也要不断创新，现在人们追求更加方便快捷的一站式服务，各大网约车平台可以继续在O2O模式上进行创新，不断地向新领域进行开发。例如，上线火车票购买平台、周边游业务、线下购物等服务，提供一站式的服务。

5.3 落实相关法律法规

一方面，要落实交通法规，提高司机安全意识及职业素养。例如，在接送乘客过程中司机可以不需要拨打电话，平台可以设置在司机到达乘客上车点后，软件检测到车速为0之后会自动在上车点呼叫乘客，以确定乘客位置。另一方面，要加强对企业信息安全技术方面的审查，要求企业合法收集和使用用户信息。针对泄露、不合理收集或使用客户信息的行为，根据情节严重程度予以警告或者惩罚。

【参考文献】

【1】汪颖栋，郑月明，肖书怡.时空经济视域下资本侵入式共享经济模式研究[J].商业经济研究，2020（14）：190-192.

【2】王娟，魏丽坤.滴滴出行顾客伤害事件中的用工风险及对策研究[J].湖北经济学院学报（人文社会科学版），2019，16（12）：62-67.

【3】李政.滴滴出行安全管理问题与对策研究[D].郑州：河南财经政法大学，2019.