基于交叉式项目化实训的汽车检测与维修技术专业教学改革研究

张维军

汽车检测与维修技术专业实训课程环节是理论应用与实践的重要过程，也是培养学生专业能力与实践能力的重要途径，更是形成学生职业素质和职业能力的有效路径，它关系到汽车检测与维修技术专业的人才培养质量。

在现有高等职业实训课程教学中，由于现有工位数量、设备数量等不能满足班级人数多的状况，致使部分学生不能参与到实训课程中，导致学生参与度低、学习主动性不能有效被激发。

交叉式项目实训就是将同一课程的不同实训项目进行交叉教学，自制多功能台架进行交叉实训学习，实现教学组织交叉、实训项目交叉、学生学习交叉的“多维有机交叉”。

一、交叉式项目化实训的改革实践过程

（一）企业调研，改革人才培养方案

笔者所在项目组在课题研究之前，走访了多家汽车检测维修企业，充分调研了企业人才需求，掌握了汽车后服务市场发展方向。根据调研内容修订人才培养方案、重构课程体系、设计教学内容、优化课程标准，将工作内容转化为教学内容，工作过程作为实训内容，工作标准作为考核标准，形成教、学、做、用一体化的校企联合教学方法，旨在培养学生根据实际学习情境提出问题、分析问题、解决问题的能力，让学生成为企业需要的复合型技能人才。

（二）注重校内外教师队伍培养

深度开展校企合作，加强学校教师与企业技术人员之间的交流。一是学校专业教师前往汽车检测与维修第一线，掌握汽车维修与检测全过程及岗位能力要求，并结合人才培养方案设计基于实际工作场景的典型案例，来增强实训课程内容的针对性。二是学校聘请企业一线技术人员与专业教师共同指导学生实训课程，开阔学生视野，使其掌握汽车检测与维修最新技术。三是注重校内外教师队伍的建设与培养，拓展教师队伍，促使企业技术人员与专业教师优势互补，以便更好发挥教师作用，提高人才的整体培养质量。

（三）教学资源重新开发建设

根据人才培养方案、课程标准及实训项目内容，结合应用复合型技能人才的培养要求，相关教师开发编制应适用于交叉式项目实训的模块化教材，并利用废弃的汽车整车零部件，根据交叉式项目实训教学要求，制作多功能替换实训台架、工位。在教材与设备的开发中，应充分利用和引入信息化技术，增强教材的可读性和实训设备的可操作性，提高教学资源建设的质量。

二、交叉式项目化实训的改革实践成效

（一）形成了实训课程方案

根据交叉式项目化实训要求，以人才培养方案及课程标准形成交叉式项目课程方案，帮助学生完成学习的各项维度，根据学习任务完成预期的学习目标，提升知识、能力、素养、思维和技能，对学生的全面提升进行定量化的分析和统计。

以汽车底盘构造与维修实训课程为例，在自制多功能台架上，要对“制动系统检测”“传动系统检测”“转向系统检测”三个实训项目同时进行交叉实训教学，并充分有效利用教学设备。将班级分为三个组，每组一个项目进行实训教学，项目完成后，组与组之间交叉互换进行实训教学，提高学生动手实践时的参与度。同时教师全面记录学生项目实施的过程，对学生操作过程进行指导评价。

（二）构建了多功能实训台架

利用废弃的汽车整车零部件，根据交叉式项目实训教学要求，制作多功能替换实训台架与工位，合理应用有限的实训教学资源。汽车检测与维修技术专业教学团队将原有两辆废弃整车分解为汽车发动机系统、汽车底盘系统、汽车电器系统。根据课程标准，可把每个系统制作成满足交叉式项目实训教学的多功能可替换的实训台架，以满足实训教学工位数的要求。

如在汽车底盘系统中，可将原有系统分解为传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统四个部分，建设制动系统多功能台架一个。该台架可以完成“鼓式制动器检测”“盘式制动器检测子项目”“液压制动系统检测子项目”三个项目实训教学过程，当一个分项完成后进行交叉互换，并实现制动系统零部件检测、制动系统检测工具及设备的交叉应用。

（三）構建了模块化课程体系

从2018年开始，根据基于跨项目培训的课程研究和改革实施方案，汽车检测与维修技术专业开始跨项目模块化培训教学。根据汽车检测与维修行业的岗位要求、岗位能力和专业核心技术，并结合汽车检测维修行业的日常任务，可将专业课程整合为六个任务模块，即汽车发动机—机械维修子模块、汽车发动机—电气维修子模块、汽车车身电气维修子模块、汽车发动机—控制系统维修子模块、汽车维修子模块和自动变速器子模块。每个任务模块中的教学项目取自汽车检测与维修岗位的实际工作任务，每个培训任务都包含该维度完成维修任务所需的专业知识和职业技能，并采用理实一体化的教学方法，从实际操作中导入技能知识和理论知识。根据教学项目的教学要求和学生学习规律，为每一个交叉式项目化模块安排完整的时间展开教学，保证学生能够进行技能练习，牢牢掌握知识点和技能点。

（四）提高了人才培养质量

笔者所在学校依托交叉式项目化模块创新人才培养模式，着重培养复合型社会的中坚骨干人才，努力探索实践，以培养具有工匠精神的高素质汽车人才。在此人才培养目标的指导下，依托交叉式项目化实训课程体系实施实践教学改革，充分地将本课程理论知识融入实践中。学生在交叉实训项目中，可以完成多个实训任务，每一位学生都可以参与到实训课的教学环境中，大大提高了教学效率与教学质量。

这一体系的核心是通过设计“基本实践技能培养+创新能力协同培养”的育人方案，形成以实践实训教学为特色的教学体系，该体系着力培养学生的实践能力和创新能力，打造具有工匠精神的实践型人才。

截止到2020年6月，笔者所在学校交叉式项目化实训课程体系培养的专业学生已有1名直接留校任教、1名被特聘任为高职院校教师、1名被聘为武威成人中专教师并指导学生在中职技能大赛中取得优异成绩、1名就业于东风日产并已成长为部门骨干;在校学生中2名获得国家励志奖学金、3名获得学校一等奖学金、4名同学获得学校二等奖学金、3名同学被评为年度暑假社会实践活动先进个人。从交叉式项目化实训课程体系实施至今，实训课程改革不断斩获佳绩，研制成功多项具有自主知识产权的产品，并多次获得省级、国家级竞赛奖项。2020年，笔者所在学校继续深化教育实践教学改革，通过“以工程为导向，强化实践，突出创新”的人才培养全过程，搭建高素质技能型人才培养平台。

（五）示范作用推广

两年来，通过交叉式项目化实训的实施，笔者所在学校逐步探索出具有特色的实训课程体系及模式，通过充分发挥产教融合的优势，并依托校企联合开展实训课程，有效地发挥了企业参与职业院校实训教学的独特作用，并将该模式推广应用到学校的定点扶贫职业院校中，取得了良好的效果。

笔者所在学校依托职教集团积极引导企业参与实训课程改革，集成学校优质智力资源，对接特色专业建设，搭建产教融合对接平台。通过企业派驻业务骨干和学校开展师资培训有机融合的方式，双管齐下加强师资队伍建设，大力推进人才培养模式和教育教学改革，指导本专业在实训课程体系建设、信息化教学等方面进行深入改革和发展，实现了企业资源和学校人才优势的有效对接，有效拓展了企业力量参与学校专业建设的渠道。学校依托职教集团内部构成的多样性、资源的丰富性和利益的一致性，形成了各有侧重、各司其职又协同推进的社会服务网络。

笔者所在学校通过与职教集团成员单位开展的广泛交流与合作，持续深化产教融合，大力提升职教成效，促进学校、企业和用人单位协调发展，形成了新的实训课程建设体系。交叉式项目化实训的教学研究改革在汽车检测与维修技术专业中应用以来，已在校内汽车制造大类其他专业进行推广使用，同时借助甘肃省汽车行业职教集团，为甘肃省专业建设及教育教学改革提供了一定的参考依据。

笔者所在学校通过交叉式项目化实训重建实训教学组织形式，提高了实训工位、设备的使用率，增加了学生在单位实训时间内动手的机会，有效解决了实训工位数不满足实训教学的问题，提高了学生学习的主动性、积极性与参与性，丰富了职业教育的教学模式与内涵。

（作者单位：兰州石化职业技术学院）