陈 伟
(扬州市江隆矿业设备有限公司,江苏扬州225000)
随着我国经济由粗放型增长向着集约型增长方向发展,港口机械的发展模式也在发生变化,港口装卸设备正在向着定制化、全自动化、环保化以及智能化方向发展。因此,提高港口散货装卸设备的功用,降低散货装卸对环境造成的污染,推动港口散货装卸的自动化、智能化、绿色环保发展势在必行。当前,受到地理环境与人口分布等因素的影响,我国内河散货装船机在整个航运体系中占据主导地位。而国际上装船机的主要研发机构与生产厂商的核心产品大都适用于沿海港口。内河港口与海港的散货装卸特点存在较大不同,海港占地面积大,货物大都采用堆场式存放,装船机位置固定,通常以装卸效率作为评价其性能的指标参数,如德国克虏伯研发的最大的矿石装船机设备生产率达20 000 t/h,适用于32万t船型的外伸距。内河港口往往建设于城市腹地,占地面积有限,货物以车载或箱储式为主,对装船机的体积与灵活性有着严格的要求,且内河港口周边的人口密度大,装船过程中的除尘降尘等环保功能也是内河装船机的重要指标参数之一。
我国装船机生产研发起步较晚,产品分布以海港大功率装船机为主,内河装船机产品只是在既有产品上进行改装,兼容性不强,受内河港口复杂环境的限制,装卸性能大打折扣,适用性差。当前国内针对内河港口特点,定制化设计的装船机产品极为稀缺,仍需开展大量的研究工作,填补该领域自动化、智能化、环保等关键技术的空白,从而提高内河港口运营的经济效益。……