高架站设备用房通风空调系统优化研究

严清

中铁第四勘察设计院集团有限公司

目前，地铁高架站强电设备用房的通风空调系统采用通风与多联机系统相结合的方案[1-2]。通风系统要比多联机系统运行能耗低，但是当室外温度较高时，通风系统无法排除室内余热，此时必须启动多联机系统[3]。提高切换温度，可以减少多联机系统运行时间和全年运行能耗，但同时将导致通风系统的设计温差降低，增加通风量和风机功率，从全年运行考虑，这将增加通风系统的全年能耗[4]。本文对这个问题进行了深入的研究，建立了准确的通风空调系统能耗的数值模型，通过比较不同切换温度下的全年运行能耗，最终得出了最优值。同时，本文还对中国五大典型气候区域分别进行了分析研究。

1 地铁高架站强电设备用房通风空调系统

一般地，为满足地铁正常运行，需设置35 kV 开关柜室、0.4 kV 开关柜室、直流开关柜室、制动能量回馈装置室、1#整流变压器室、2#整流变压器室等设备房间。这些强电设备用房布置有发热量很大的设备，表1给出了这些设备房间的散热量。6 个强电设备用房总的散热量为203.8 kW。

如图1 所示，为地铁高架站强电设备用房的布置和通风空调系统原理图。6 个强电设备用房共用一套多联机系统，各房间分别设置多联机室内机。设置1台送风机和1 台排风机，其中，1#整流变压器室、2#整流变压器室、35kV 开关柜室三个房间靠外墙，设置自然补风口从室外进行补风。

图1 地铁高架站强电设备用房通风空调系统原理图