网约车“偏航后遗症”须引起更多重视

天歌

6月12日，杭州的高女士叫了一辆首汽约车，从杭州到富阳，全程8公里。据高女士介绍，上车后司机企图跟她搭讪，她没有搭理，不久发现司机不按导航走，且两次更改路线，她越想越怕就跳了车，导致左臂骨折。此事被曝光后，首汽网约车回应称，车内录音显示司机没有搭讪，但确实存在更改路线的情况。

乘客从正在行驶中的车上跳下来，只是造成骨折，实在是不幸中的万幸。首汽约车回应称，车上录音显示司机没有搭讪女乘客，这一说法随后也得到了当地警方的证实。但不管是乘客高女士，还是首汽公司以及派出所方面都证实，网约车司机在行车过程中，确实存在偏离导航、更改路线的问题，而这恰恰是导致高女士受惊跳车的直接原因。

不管是首汽约车还是当地派出所，都把导致乘客跳车事件的原因认定为“司乘沟通不畅”。在新的证据出来之前，这个事故原因的认定是值得相信的。况且乘客高女士自己也说，司机是“企图跟她搭讪”，按照一般的理解，“企图搭讪”应该是还没有出现搭讪的言行。

现在，问题就成了网约车偏航，导致乘客受惊，为了避免受到更大的伤害，最终选择冒险跳车。很多人可能会觉得这样的描述有似曾相识之感，前段时间曾经闹得沸沸扬扬的长沙货拉拉事件中，女孩同样是因为在乘坐帮自己搬家的货拉拉货车过程中，遭遇了司机偏航、更改行驶路线，最终从车上坠落身亡，酿成惨剧。

两起事件没有可比性，但是共同特点，就是消费者在使用网约车赶路或搬家的过程中，都遭遇了司机偏航和更改路线的问题。……