涂承刚 郭奕文
(常德财经中等专业学校 湖南·常德 415101)
传统的汽车零部件成型方式有铸造、锻造、冷冲压、金属切削加工等,此类加工方式均需要模具和零件毛胚。在加工过程中通过去除材料的方式,使汽车零部件逐渐成型。通常情况下,此类成型过程较复杂,步骤较为繁琐,成本较高。
光固化快速成型技术是制造业领域迅速发展的一项新兴技术。与传统的制造技术相比,它不需要模具和毛胚,通过增加材料的方法并结合计算机图形学中的数据生成用户需要的物体,它的最基本的思想是“增材制造”。此技术与传统汽车零部件成型技术相比有以下好处:(1)降低了生产的成本。由于此技术不需要生产线,因此大大的降低了材料在生产过程中的浪费,导致成本的降低。(2)制造出传统生产线无法制造的外形。因为此技术是分层制造实体,能设计并生成很多的复杂实体。(3)在良好的设计概念和过程中,简化设计的过程,快速的生成出物体。
虽然这项技术在各个领域都在慢慢得到应用,但是在汽车零部件领域,这项技术的应用还不够广泛,而在国内更是处于一个起步状态。虽然已经有完全由3D打印技术制成的汽车的出现,但这在汽车行业只是少数,而使用光固化成型技术的地方更是少之又少,只是少量制造工厂在少量汽车零部件的设计和制造上使用这个新兴技术。因此,光固化快速成型技术在汽车零部件成型领域将会有巨大的应用价值。……