全密封变压器波纹油箱有效散热面的优化设计策略

葛 臣

（山东玲珑机电有限公司，山东 招远 265400）

全密封变压器主要包括两种结构，一种为全充油式密封变压器，另一种为带气垫全密封变压器。两者相对比，全充油式密封变压器外形相对更为美观，加工更为方便，并且波纹油箱壁具有较高的伸缩弹性，符合变压器体积变化的需求。因此，该结构形式的变压器应用得更为广泛，但是部分设计人员在设计变压器时，并未准确地计算全密封变压器波纹油箱散热面积，阻碍了全密封变压器的大范围推广，由此我们要进一步优化变热器散热面设计。

1 全密封变压器的基本原理

变压器波纹油箱的波纹板通常是由1 到1.5 毫米质量较高的薄钢板经过压力冲击而形成的，薄板的四周为波纹筋，两侧为散热面。受油收缩负压或者油的膨胀正压的影响，具有一定弹性的平面将向筋内凹进或者向筋外凸出，这些波纹筋的容积也会随之减少或者增加，以此应对油的体积变化。因为薄钢板平面不管是凸出还是凹进都是被动形成的，所以油箱内腔一直处于满油的状态，全密封变压器波纹油箱需要符合的要求主要包括以下两点：

第一，波纹筋可以弹性地应对因为有体积变化而产生的最大膨胀或者收缩量；

第二，在变压器正常的使用寿命期间，波纹油箱必须可以承受得住不断地被动凸出或者凹进，保证油箱不会出现变形和渗漏的问题。据相关数据统计，如果波纹油箱可以在20 年内承受得住每天一次的凸出或者凹进变化，也就是总共可以承受7300 次的膨胀与收缩，便能够满足变压器的使用寿命要求。……