飞机装配自动制孔刀具技术研究

王任沙

（中航西安飞机工业集团股份有限公司，陕西 西安 710089）

进入新世纪以来，各类飞机的更新迭代为飞机装配技术提出了更高的要求，需要在保证生产质量的前提下，降低生产成本，提高生产效率，飞机装配自动制孔技术应运而生。目前自动制孔技术主要应用到CNC 机床等设备，尤其是近年来飞速发展材料科学，大量的复合材料被应用于飞机结构当中。复合材料和金属材料叠层构件进行装配时，需要应用到铆接工艺，所以需要进行大量的制孔作业。

1 飞机装配自动制孔的要求

1.1 飞机装配自动制孔的优势

自动制孔技术具有自动化程度高、适应性强和集成度好等优点，并且还能配合激光测量、移动导轨和终端执行器等设备联机使用，进而建立高效、高精度的制孔系统，是目前飞机装配过程中必不可少的制造工艺之一。通过应用该技术可以在很大程度上提高飞机装配的工作效率和飞机制造的整体质量，是未来飞机装配的必然发展趋势。

1.2 飞机装配自动制孔的工艺特点

在飞机装配过程中，如何在碳纤维复合材料（CFRP）和金属的叠层中钻削结构孔是非常重要的一项工作内容。相较于金属材料的制孔工艺而言，复合材料制孔有着不同的工艺特点，其制孔质量受到复合材料分层和纤维破裂情况的影响。对于那些不能直接检测到的缺陷，刀具的切削效应就显得十分重要了。[1]CFRP 纤维的硬度相对较高，在孔的切削过程中，刀具的磨损情况也更加严重，当黏合层存在树脂时就会有可能会导致纤维剥离、层间破裂的问题。……