基于高通量卫星的铁路应急指挥通信系统研究

张鹏

【摘要】    朔黄铁路是我国西煤东运的第二大通道，双线电气化铁路，线路高挖深填、桥隧相连，属典型的山区铁路。铁路应急事件具有随机、突发等多种不确定性特点，应急指挥面临 “无网、无路、无电”的三大痛点。本文重点研究了基于高通量卫星如何构建公专融合的应急指挥网络，提供更加安全可靠的通信机制的同时，便于故障智慧研判分析和辅助决策。

【关键词】    朔黄铁路    高通量卫星    应急指挥

引言：

在铁路运营和建设过程中，突发事件或事故应急救援时，通信保障是应急指挥的关键。随着朔黄铁路运量逐渐加大， 对铁路应急通信也提出了更高的要求[2]。由于事故具有随机性、突发性特点，救援现场的时间、地点、通信条件通常具有不确定性， “无网、无路、无电”通常是阻碍应急救援以及多方高效协同的三大痛点。构建便携、易部署、可靠的无线通信系统能帮助一线作战人员实现 “最后一公里”通信。

目前，国内传统的铁路应急通信手段主要依靠117事故救援电话和无线电台等有线网络，通过铁路区间通话柱，通信区域有限，且在电气化区段干扰严重。此外，从铁路应急通信网络来看，基本处于分散保障、各自保障状态，无法形成全网全系统的通信保障，各机动用户网和核心网结合起来使用时仅完成了基本的互连功能，未能实现各网系的有机融合，且在使用上距离随遇接入、广域的信息共享、信息互操作仍有很大差距，造成各机动用户网广域覆盖与互连能力仍然有限。……