动车组检修计划方案与研究

诸永彬

上海局集团有限公司南京动车段 江苏 南京 210012

引言

列车本身、列车线路、通讯信号这三要素构成了列车运行的基本条件，而检修工作主要是保证动车组列车的安全稳定，一个完整的检修工作流程大致包括列车各种信息数据的采集、检修计划的制定、检修工具以及检修人员的安排、检修数据的处理保存等等[1]。列车的检修工作对于保证列车的安全运行有非常重大的实际意义。在世界列车运行历史上有很多因为检修工作不到位造成重大损失的案例。其中很大一部分原因就是列车站点对列车电气设备检修工作不规范，对于可能出现故障的设备没有及时进行更换，列车电气设备出现严重故障进而导致列车脱轨相撞，这也提醒了铁路运营部门需要重视列车的检修工作[2]。

1 动车组检修工作原理

1.1 检修工作基本流程

检修工作需要多个部门相互协作信息交流才能顺利开展和进行，检修工作可以大致分为检修计划管理、检修调度管理、列车运转调度、库存管理这四个部分，首先在检修计划管理中，根据列车运行过程中出现的故障报警信息以及故障处理流程参数等数据制定合理可行的预期检修计划；然后在检修调度管理阶段根据检修故障报告、检修设备报告信息制定明确的客运整备工单、检修工单、轮缘处理工单以及清洗处理工单等等，在列车运转调度过程中当动车组准备就绪时，立刻安排工作人员进行检修工作，在库存管理模块中对各种检修工具进行登记造册，任何更换处理的零部件也需要进行记录，确保检修工作信息的完整性。

1.2 检修计划制定依据

列车的检修计划可以简单分为状态检修和定期检修，状态检修是根据列车在运行过程中出现的运行状态异常以及故障报警等信息而制定的检修计划；定期检修则是根据各零部件的运行时限以及整车的运行里程等信息制定的检修计划，下面具体分析这两种检修计划的制定依据。

状态检修，在列车运行过程中总有可能出现意外故障情况，而如何快速高效的处理这些问题对于列车的稳定运行是至关重要的，对于不同的故障会采用不同的处理方式，对于可以进行应急处理的及时进行处理，例如某条输电线损坏可以将用电器接入备用线路中以保证正常的供电，但是对于无法应急处理的故障则向列车控制系统传递故障信息，并且与最近的可维修站点进行通信，提前安排检修人员和检修材料，当列车到达站点时立刻安排维修，最大限度地缩短维修时间，在列车短暂的站点停靠时间内需要完成大量的清理整备工作，例如各种垃圾的处理、餐饮食品的补充、车内清扫和车外清洗、车厢各个部位的检查等等，在出现突发性故障时还要快速进行处理，这对于铁路部门的工作调度和协调能力提出了非常严格的要求。

定期检修，相较于状态检修没有非常大的时间紧迫性，但是定期检修的工作标准要远高于状态检修，定期检修可以按照行走公里周期为主，时间周期为辅的方式来制定，而且根据列车的动力分配方式定期检修的计划也有所不同，根据列车的运行里程划分可以将定期检修计划分为一、二级运用修，以及三、四、五级高级修，每一个定期检修计划的制定都有所不同，具体需要根据部件追踪信息以及列车运行数据等文件进行制定，虽然具体的检修工作有所不同，但是每个检修计划的工作流程都大致相同，首先制定预期的检修计划，然后依据检修计划进行检修调度和列车调度，准备好相应的检修工单以及检修工作小组，同时在库存管理工作中及时进行相关信息的记录保存，能够保证列车每一次检修工作都能进行查询。

2 检修计划方案设计

2.1 检修辅助系统

检修辅助系统可以分为四个部分，将每个部分的信息数据存储在计算机，检修人员可以在移动网络设备中对列车的检修情况进行及时的更新和查询，确保能够随时了解列车运行状态信息，四个部分主要包括：列车初始状态信息、检修参数、检修工作确定、检修过程和效果跟踪。在列车初始状态信息中应该包含该动车组型号、行车路线、各个部件的出厂日期、使用年限、工作标准等等信息数据，这是为了全面了解列车运行所有的相关数据，方便制定明确可靠的检修计划；检修参数中应该包括列车累计行驶里程、行驶时间、检修历史、重大故障、故障处理方式等等，这是制定列车检修计划的最可靠依据；检修工作确定主要包括列车检修工序和工时、检修级别、检修地点、人员配置等等，如果列车出现突发性故障还需要对故障部位进行额外的维修计划制定，对相关零部件进行重点检查；检修过程和效果跟踪，检修过程的每一道工序都安排专人完成，对检修人员、材料损耗、完成时间等信息进行记录，在列车后续运行过程中如果出现故障可以在最短时间内追溯相关责任人，确保检修人员对自己工作的认真负责。

2.2 临时故障处理

列车的运行状态时刻都借助通信设备与动车所进行信息传递，当列车出现突发性故障而列车无法自行解决时，就可以由通信设备发送故障警报给动车所，动车所根据故障情况进行分析，如果故障不影响列车安全运行时，动车所就可以立刻安排人员在就近停靠站进行处置。这样就极大地缩短了检修工作安排所需要的时间，因为列车在大型站台停靠的时间不会超过半个小时，在如此短暂的停靠时间里需要完成大量列车整备清理工作，所以列车的维修工作更加需要抓紧时间，