FSAE赛车链传动系统的设计与仿真分析*

刘明，朱瑞峰，乔晓亮

FSAE赛车链传动系统的设计与仿真分析*

刘明1,2，朱瑞峰1,3，乔晓亮1*

（1.西安航空学院车辆工程学院，陕西 西安 710077；2.陕汽集团商用车有限公司，陕西 宝鸡 722405； 3.浙江英伦汽车有限公司，浙江 义乌 321000）

文章在满足FSAE（中国大学生方程式汽车大赛）规则的要求下，为了达到FSAE赛车的安全性、轻量化及结构强度的目的，需要设计出链传动系统的最优三维模型，首先利用了CATIA对大、小链轮以及差速器支架进行三维建模，其次通过利用ANSYS workbench模块对其传动系统的零部件进行了静力学分析以及受力校核，在保证零部件强度以及轻量化的前提下，尽量减轻整车底盘的簧下质量，最后验证了该结构设计均达到了FSAE赛车的规则要求，且也满足了设计的合理性。

FSAE赛车；传动系统；CATIA建模；有限元分析；轻量化

引言

FSAE赛车链传动系统都应该具有：减速增距、整车变速、中断动力传递、轮间差速、差速器可以使左右车轮以不同的角速度转动。

就汽车来说，传动的方式一般包括轴传动、齿轮传动、带传动和链传动等，链传动可以在两传动轴的中心距较远的情况下完成动力的传递，与此同时且能在低速和重载以及温度较高的条件下等各种环境比较恶劣的情况下工作，传动效率较高，传递功率较大，用于在轴和轴承上的作用力小，且设计和加工以及装配都比较方便，于是绝大多数车队都采用链传动系统。

赛车的传动系统对赛车的动力性、可靠性、操纵稳定性都有着非常重要的……