某种车身铝合金高真空压铸减震器塔成型分析研究

刘江波，张顺

某种车身铝合金高真空压铸减震器塔成型分析研究

刘江波，张顺

（安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

文章主要针对压铸铝合金成型工艺进行研究，合理总结压铸铝合金成型分析项目，并且根据经验设定分析参数，通过分析过程模拟成型分析结果，进一步论证铝合金高真空压铸减震器塔成型分析结论，进行优化分析设计，为铝合金高真空压铸减震器塔结构设计提供成型分析理论。

压铸铝合金；成型分析；压射速度；型腔气压

引言

真空压铸技术是在传统压力铸造技术的基础上辅以型腔抽真空技术，即先采用真空抽取装置将压铸模内压室和型腔内的气体抽出，使金属熔体在相对真空的条件下填充型腔。

近年来，随着汽车轻量化发展需求及车身性能的逐渐提升，高真空压铸技术及高强韧压铸铝合金主要用于汽车零部件中重要结构件地制造，如减震器塔、底盘悬挂梁、三角臂，转向臂；其他如壳体（热处理）及变速箱外壳（无热处理）等。如何进行合理的成型分析，分析项目、分析顺序对真空压铸技术的推广应用具有重要的意义。

1 成型分析项目

铝合金高真空压铸件是在真空环境下，铝合金液经压射头高速注射到模具型腔内，快速充型，快速固化而来的。高真空、高速压射、快速充型、快速固化是高真空压铸的典型特点。因此，在设计铝合金高真空压铸件时，需要确认其成型性能。铝合金高真空压铸件的成型分析项详见下表1。……