全船自动化典型解决方案解析

王 芳， 吴炎彪， 王 剑

(1.杭州电子科技大学 机械工程学院， 浙江 杭州 310018；2.哈尔滨工程大学 水下机器人技术重点实验室， 黑龙江 哈尔滨 150001；3.浙江大学 建筑工程学院， 浙江 杭州 310058；4.浙江源创建筑智能科技有限公司， 浙江 杭州 310053；5.浙江大学 电气工程学院， 浙江 杭州 310027)

0 引 言

船舶与海洋工程装备的研究开发必须通过质量管理(ISO9000系列)、海上人命安全、船舶操作安全、防污染与船舶入级等一系列标准、公约和规范[1-2]。同时在性能上，电气、电子设备的系统设计、性能指标、安装要求、电磁兼容性能测试方法与等级划分等方面[3-5]还须符合国际电工委员会(International Electrotechnical Commission, IEC)的标准与依据。因而，高附加值船舶与海洋工程配套设备的面世，对国内企业的研发投入、水平及经营管理都提出较高的要求。

1 全船综合自动化技术分析

“海洋石油981”深水钻井平台上配套的综合自动化系统(Integrated Automation System, IAS)如图1所示，对其解决方案的技术特点进行分析。

图1 “海洋石油981”钻井平台上配套的IAS

1.1 齐全的系统级产品

IAS涵盖对平台自身的运动控制及对平台上的生产设施系统、动力系统、仪表控制系统、生产辅助系统、公用系统、消防系统等设备进行监测、控制、保护、报警等，已形成集机舱监控报警、电站管理、辅机监控、航行自动化等于一体的船舶综合管理系统。

1.2 标准化、模块化、系列化的开放式体系结构

出于安全性与安装、操作方便的考虑，船舶IAS的结构一般采取分散控制、集中操作与集中管理的设计原则。由图1可见：各个子系统在硬件组……