内转塔式单点集成精度控制研究

荆 鹏孙云虎杨现阳杨青峰刘荣坤

(海洋石油工程股份有限公司，青岛 266555)

0 引 言

浮式生产储油轮(FPSO)是海上石油生产储存必不可少的设施之一。FPSO由船体、上部油气处理模块和系泊系统三部分组成，其中系泊系统是影响FPSO安全性的关键。根据系泊系统的形式，可以分为单点系泊式、多点系泊式和动力定位式[1]。目前，全球范围内的FPSO主要以单点系泊式为主。单点系泊式中的转塔式单点系泊又主要分为内转塔式和外转塔式[2]。目前，国内在船体和上部模块建造方面已基本具备独立设计建造的能力[3]，但是单点系泊系统由于结构复杂、精度高等特点，其在国内的设计、建造、集成才刚刚起步。本文以某项目FPSO为例，对内转塔式的单点系泊系统在集成过程中的精度控制进行了研究。

1 单点集成精度控制的逻辑与流程

单点集成的精度控制逻辑是： 在船体月池附近布置一系列基准点，在单点各单体上布置一系列控制点，集成过程中用基准点去定位控制点，最终准确定位单点各单体的空间位置。其中下塔体集成以船体外底板上表面(keel level)作为高度基准面，以月池集成界面圆中心所在基准面的投影作为坐标系原点进行定位控制。管汇平台和塔架集成以下塔体集成焊接完成后的主轴承实际平面作为基准面、主轴承实际圆心作为坐标系原点进行定位控制。

单点集成的精度控制流程如图1所示。

图1 单点集成流程图

2 集成准备工作

2.1 基准点转移

为了保证单点功能的顺利实现，下部主轴承与船底板基面的平行度、下部主轴承和上部轴承(限位器和环形跑道)的同心度是两个关键的控制内容。……