海洋平台结构形式与浮托举升方式适应性分析

逄仁德李亚东丁 彬孙 涛李云峰刘 鹏

(1. 山东海洋工程装备有限公司，青岛 266580；2. 山东海洋工程装备研究院有限公司，青岛 266580)

0 引 言

随着海洋油气资源开发力度不断加大，油气开采不断由浅海向深海迈进，固定海洋平台不断向大型化、综合化的方向发展，尺寸也在不断加大，随之而来的拆解难度也不断加大。以前使用的在海上进行设备拆解施工的方法已远远不能满足要求。随着科学技术的不断进步，浮托技术也日益完善，采用浮托法海上拆解工艺是海上大型平台的发展趋势。浮托法解决了组块建造受起重能力的限制无法做大的矛盾，提高了平台建造效率，减少了海上作业时间，降低了海上作业风险[1-2]。在浮托作业过程中，针对不同的平台结构选择不同的举升作业方式，对于能否高效完成废弃平台的拆解非常重要。

1 大型海上固定式平台分类

目前，全球现存超过7 000个固定式海洋油气钻采平台，每年数量还在持续增加。这些平台的管理者和拥有者，既有世界五大石油公司，也有新兴的国家石油公司(如印度、印度尼西亚、泰国和越南等)。在全球固定式海洋油气钻采平台中，约1 000个重量超过4 000 t，预计其中每年有35～50个需要被拆解；另外，全球每年拆解超过300个新的海洋平台，其中约100个重量超过4 000 t，目前以及以后海上油气设施拆除工作量巨大。

1.1 重力式平台

重力式平台一般用钢或钢筋混凝土建成，靠本身重力就能稳定地坐在海底，重力式平台的主要结构由以下部分组成：