矿井辅助运输能力分析

闫 振

（中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西 太原 030006）

矿井的辅助运输可以分成两条不同的通道，一条是副立井罐笼的提升。在进行轨道上山的过程当中，通过使用绞车完成运输任务，其中的绳牵引车和回风大巷等各方面的运输。第二个就是超长、超重和超宽的设备，以及材料必须要通过主斜井来进行绞车的提升，而且要能够通过井底的平向相关牵引车和绞车以及各个不同的工作面完成运输任务。

1 矿井辅助运输方式选择

1.1 矿井几种常见的辅助运输方式比较

（1）单轨吊机车运输系统。柴油机单轨吊车运输系统的特点是：体积小，机动灵活，运距不限，通过矿井巷道断面小，转弯半径。1台机车可以在数个工作面进行作业，在多岔道长距离范围内运输，可实现从井底车场甚至从地面至盘区工作面的不经转载的直达运输。再加上是吊挂式运输，与矿井下的巷道底板状况无关，运行阻力小，效率较高。单轨吊车爬坡能力较强，机车牵引可达18，绳牵引可达45。除日常的运人、运料和运设备以外，还可实现大件的整体搬运，如图1所示。

图1 单轨吊机车运输设备

不过，单轨吊机车运输系统也存在一些不足，如受巷道支护强度和稳定性以及巷道顶板状况的限制，单轨吊车本身的运载能力不能太大，速度不能太快（一般最大单件质量不能大于25t，最大运行速度2rrds）；单轨吊车在运行中有一定的侧向摆动，所以要求巷道断面应有安全间隙，并加强吊轨锚固；……