数控转塔冲床机身振动试验研究与动态特性分析

陈 敢，杨春露，凌万斌，孙朗鑫，王雅茹

（扬州市职业大学，江苏 扬州 225100）

0 引言

目前冲床结构设计已较为完善，但如何降低冲床在工作过程中产生的振动成为主要问题。东南大学邹瑶[1]首先对冲床机身结构进行试验分析，然后再利用HyperWorks 对机身结构进行优化设计，最终达到了减小振动的目的；陈翰翔[2]运用理论、试验和仿真等研究方法对冲床结合面动态特性进行研究，且考虑了横梁结合面的影响，为横梁的减振优化提供了依据，提高了冲床动态特性；何晖通过电测试验对冲床传动装置进行测试，得到了冲床在工作过程中的动态特性，并通过拓扑优化设计，提高了冲床动力学性能[3]。

1 机身振动试验

1.1 确定试验方案

为了了解冲床机身的振动情况，在机身上均匀布置了若干个加速度测点，分别测出冲床在铆压和冲裁两种工况下各测点加速度大小，机身的加速度测点如图1 所示。

X 方向的加速度测点有7.1、7.2、7.3、7.4、10.1、10.2、10.3，测点7.1～7.4 在侧板左端面上，测点10.1～10.3 在侧板右端面上；Y 方向的加速度测点有8.1、8.2、8.3、9.1、9.2、9.3、9.4、9.5、9.6，其测点8.1～8.3在连接板下方，测点9.1～9.6 在顶端隔板上；其余测点为Z 方向的加速度，各测点位置如图1 所示。

1.2 结果分析

1.2.1 对于X 方向加速度，测点10.2 的加速度最大，发生于右端面中间处，最大值为4.18 g。

1.2.2 对于Y 方向加速度，靠近冲头区域的测点加速度大于远离冲头区域测点加速度；主板附近的连接板上测点8.1 处加速度最大，最大值为5.4 g；顶端隔板上测点9.4 处加速度最大，最大值为8.21 g。

1.2.3 对于Z 方向加速度，测点4.1、4.2、4.3 的加速度大，整个侧板上靠近冲头处的加速度值要比远离冲头的大。……