组合钢板梁桥全宽预应力桥面板预制施工技术

摆彦福

(宁夏公路桥梁建设有限公司，宁夏 750001)

1 项目背景

此大桥项目设计的是全宽预应力桥面板组合钢板梁桥结构类型，采用的是双向六车道，行车速度是120 km/h，桥面宽度是32.5 m，全桥长度是4.08 km。桥面板纵向选择的是钢混湿接缝连接，横向全宽预制，选择的材料是C50混凝土，以设置横向预应力的方式优化面板受力状态。桥面板的存放时间至少为3个月，以控制收缩徐变。

2 施工技术

2.1 模板设计施工

底模。此项目中钢梁支撑部位底模是固定底模，而其他底模采用的是移动式底模(需要建立螺旋丝杆支撑系统，依托于丝杆实现模板高度的微调与模板拆除)，同时移动式模板通过轨道方式实现平移。

侧模。此项目侧模面板选择的是梳齿形钢板，并通过钢板(厚度是10 mm)与角钢实施背后加劲处理，从而显著提升侧模板的刚度。此外，必须保证梳齿孔的开孔尺寸和钢筋定位梳齿板一致，以实现侧模的规范安装。

端模。把弧形扁锚张拉槽口定型模板和端模连接成为整体，从而提升槽口位置的美观性。

剪力槽口模板。选择的是快易收口网，省去了拆模与凿毛环节，施工效率高。待钢筋绑扎阶段同步实施收口网模安装与固定。为了能够避免桥面板起吊过程中剪力槽底混凝土边缘出现破损现象，应从底口处建立倒角模，以确保有效脱模。

模板施工。在新模板进场之后需要打磨修整，然后进行试拼装，重点检查模板尺寸等相关参数。桥面板预制阶段需要对底面、顶面的平整度进行有效控制，待模板安装结束后应按照规定要求测量与验收模板标高。……