程 驰,张洁瑜,吴剑华
(中国铁道科学研究院集团有限公司 节能环保劳卫研究所,北京 100081)
铁路项目的大量建设与开通运营,在极大改善出行条件、提高我国交通基础设施水平的同时,因线路无法绕避、不得不经过部分鸟类保护区。线路本体对区域空间形成阻隔,列车运营有噪声、灯光等,这些因素对鸟类及其栖息地会产生一定的不利影响,对在沿线栖息活动、飞行的鸟类等可能会产生碰撞伤害。目前国内外对于铁路工程对鸟类影响的研究主要集中在交通噪声、灯光影响、车辆碰撞等方面。
噪声影响。例如,列车行驶过程中产生的噪声、列车鸣笛等将对鸟类保护区内的声环境产生影响,但鸟类对交通噪声有一定的适应性,铁路噪声对鸟类的影响较小,其噪声对鸟类的不利影响主要包括鸟类原有栖息地环境变化而被迫放弃、鸟类种群结构和数量变化、鸟类鸣声干扰等。
灯光影响。灯光对鸟类的影响主要为对鸟类栖息的影响,列车运行时的灯光可能对鸟类的栖息环境及其他生理和行为产生负面影响。
与列车相撞风险。铁路工程以高架桥的形式通过鸟类自然保护区,可能会阻挡保护区内鸟类迁徙的线路,若保护区内主要保护鸟类为迁徙性候鸟,在迁徙季节到来时,来往鸟类较多,易发生鸟类与列车相撞的事故。
本文将从交通噪声、灯光影响、车辆碰撞等方面,研究铁路建设项目对鸟类生存繁殖、栖息活动的影响。
噪声对鸟类的影响主要包括对鸟类种群数量、栖息地环境、鸟类繁殖等方面。……