基于消费者剩余理论的机票产品定价策略

艾璇 杨省贵

摘 要： 基于消费者剩余理论，结合目前部分航空公司运营情况，分析不同类型旅客的关注点，在兼顾旅客利益和航空公司利益情况下，实现以最小的成本付出为旅客提供“物超所值”服务的目的。针对旅客出行目的以及对不同类型机票产品关注点的差异，结合消费者剩余理论，提出了对可替代性和垄断性的机票产品定价策略。

关键词： 民航运输 航空公司 消费者剩余理论 机票产品 

2004年4月，国家发展和改革委员会、原中国民用航空总局公告实施“民航国内航空运输价格改革方案”，提出要“从我国国情出发，在总结、借鉴国内外民航价格改革经验教训的基础上，积极稳妥地推进民航价格体制改革，逐步建立适应社會主义市场经济体制和民航体制要求的民航客货运输价格形成机制”[1]。这标志着民航机票产品价格从政府严格管制到逐渐放松管制，民航企业自主定价权开始逐步扩大，这是我国民航运输业的一大进步。

现阶段国内民航机票产品的定价方法主要为以下三种：民航客运基准票价计算方法、收益管理定价方法和边际成本定价法。而随着国内民航运输业的不断发展，各种收益管理定价方法越来越多的被运用于各个航空公司机票定价中。R Borndrfer和Hoang N D[2]分析了以成本为基础的机票票价价格歧视的例子，认为航空公司在为顾客提供一种在最后时刻仍然能购买到票的服务，这类似于提供安全库存保障，但由此也导致这种服务的成本很高。……