邢衡13标路床电石灰土适用方案分析

梁鸿甲

（中交二公局第六工程有限公司，陕西 西安 710075）

1 工程概况

邢衡13标位于河北邢台市的东端，地势平坦，为泄洪区，地质成因一般为水流缓慢时冲洪积，土层较为松散，粉砂粒含量在95%以上，属典型的粉砂性土，其最大干密度为1.67～1.70g/cm3（按不同土层取样试验结 果 为 1.69g/cm3、1.68g/cm3、1.67g/cm3、1.70g/cm3、1.69g/cm3）；塑性指数为6～8，CBR值为3.9%～4.5%（试验结果CBR分别为4.5%、4.1%、3.9%、4.0%）。取200g土进行颗粒分析实验，结果如表1所示,设计路床承载比要求如表2所示。

表1 200g土颗粒分析试验结果

表2 路床填料最小承载比与路床填料压实度要求

由表2可知，路床填料（CBR）值下路床不小于5%，上路床不小于8%，根据土试验情况，现有土CBR最大为4.5%，不满足路床填料要求。

2 方案比选

2.1 原设计方案

原设计上路床为5%石灰土改良；下路床部分为3%石灰土、部分素土，各占50%。由于素土CBR不满足要求，需要进行改良。首先，在K89+316～K89+563左幅和K93+400～K93+500右幅完成两段3%石灰土试验段，压实度满足96%要求，但板结效果差、整体强度低、表面易松散，主要该标段土质为典型的粉砂土，不适宜掺白灰改良。其次，根据上路床的设计思路在K89+460～K89+510右幅进行5%石灰土试验，压实度满足要求，整体强度较3%有所提高，但仍存在板结效果差、表面易松散现象。并且掺白灰改良方案由于受邢台市政府“还邢台青山绿水，走生态发展之路”政策的影响，邢台地区已不生产白灰，其他地方的白灰，由于Ca0、MgO含量偏低，质量不稳定，因此不容易达到三级灰标准，且产量低，不满足目前路床的大面积施工需求。

2.2 更换CBR合格土方案

邢衡13标段沿线施工区域附近均为粉砂性土，经过现场调查，要在15km以外才能找到CBR值满足路床填料要求的土，从成本和施工时间上考虑不合适，并且要跨乡镇甚至跨县域取土，受运输道路、占地、作物补偿、取土等地方干扰的影响，协调难度大。……