回风大巷漏风成因及治理技术研究

郭 伟

（晋城煤业集团赵庄煤业，山西 晋城 048000）

1 工程概况

赵庄煤业一盘区布置三条盘区大巷，依次为皮带大巷、胶轮车大巷和回风大巷，平行布置，南北走向，保护煤柱宽度15 m，掘进时每隔50 m 掘进1 条联络巷。

由于胶轮车大巷在掘进进尺540～600 m 范围过构造，顶板十分破碎，难以维护，后期发生了多起冒顶事故。从长远考虑，在530 m 位置起，往西侧偏移2 m 重新掘进一段巷道，与610 m 位置连接。在540～600 m 段，原胶轮车大巷与回风大巷之间有一条11#联络巷，在回风大巷一侧往里1 m 施工了一道永久密闭墙。巷道位置关系如图1 所示。

皮带大巷和胶轮车大巷均为进风巷。近期发现工作面风量不足，回风大巷中瓦斯浓度较低。推测可能胶轮车大巷向回风大巷中漏风，目前已经严重影响矿井通风系统，须查明准确原因并进行治理。

图1 巷道位置关系俯视图

2 漏风成因分析

通过在回风大巷中观察测试，11#联络巷以外其他区域瓦斯浓度数值稳定，煤壁和顶板几乎未发生变形，不存在漏风通道。而11#联络巷口感觉到明显风流，瓦斯浓度几乎为零，说明11#联络巷为主要漏风位置。

首先，观察11#联络巷密闭墙，发现密闭墙构筑质量极差。墙体为加气块砖砌筑，厚度0.5 m，表面涂抹水泥处理，但水泥涂抹质量差，大部分已经脱落，砖块间缝隙漏风明显，并且密闭墙构筑时未进行帮顶掏槽，墙体边缘也存在明显漏风。

然后，在胶轮车大巷新掘段观察发现，东侧巷帮中间位置鼓出开裂，沿巷道走向形成贯穿裂缝，裂缝宽度约2 cm。……