滚镀工艺在火花塞生产中的应用效果分析

罗 铸

（株洲湘火炬火花塞有限责任公司，湖南株洲 412000）

随着汽车行业的不断发展，市场对火花塞的需求量激增，对火花塞产品的质量要求越来越严格，火花塞挂镀工艺因生产效率低、人工插挂的不可靠性、挂具的不稳定以及镀层的不均匀性的缺点，严重制约着火花塞的发展，火花塞滚镀工艺成为市场发展的主流，也是火花塞发展的必然之路。

1 火花塞的结构与作用

火花塞是支持汽油发动机工作的重要电器元件，它安装在发动机一侧，作为发动机点火系统的终端部件。火花塞的结构主要有接线螺母、绝缘体（陶瓷体）、接线螺杆、中心电极、侧电极以及金属壳体组成，侧电极焊接在外壳上[1-2]。火花塞的作用是把高压导线、顶置式点火圈送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花，以此引燃气缸内的混合气体，混合气体燃烧做功。除此之外，火花塞还能保证可靠的冷启动，确保车辆在加速时不出现失火[3-4]，如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞便是“心脏”的“起博器”。

2 火花塞壳体表面处理工艺

火花塞壳体材质为低碳钢，其表面处理的目的是通过电镀在金属表面覆盖一层致密的保护层，起到防止金属壳体部分锈蚀及外表美观的作用。

2.1 按表面处理膜层种类分类

火花塞壳体表面处理工艺，按照表面处理膜层种类的不同，可分为镀镍、镀锌、发黑等工艺。镀镍火花塞，是在火花塞壳体材质表面进行电镀沉积一层镍金属层，该镀镍层为阴极性镀层，电镀完成后，火花塞必须加以辅助的涂油或者钝化，达到封闭镍层孔隙的作用，才能真正发挥出防腐的作用[5]；……