臭氧微气泡催化氧化处理实际汽车配件废水研究

万晓卉，张 利，孙志国，谢洪勇，于 伟

(上海第二工业大学，上海 201209)

0 前言

国家统计局发布人们对汽车的需求量数据分析发现，近10年增长率高达2.3倍左右，汽车配件废水相应增多[1]。该废水含有自身难降解的丙酮、芳香烃类等有机溶剂，这些污染物在水中大量堆积，严重污染水体[2-3]。现阶段处理方法为：物理法、化学法、生物法等[4-6]。这些方法投入成本高、污染物本质难去除，同时易受外界因素的影响，会产生中间产物等[7]。针对该问题，现提出了臭氧氧化、电化学催化、光催化、Fenton氧化等高级氧化技术[8]。

臭氧氧化法具有无副产物生成、不易受外界环境干扰、处理成本较低等特点，早在20世纪50年代被科研人员提出并应用到处理废水中[9-10]。为提高污水处理效率，降低处理成本，张耀辉等[11]提出厌氧消化-A/O-臭氧催化氧化-BAF工艺处理农药废水。但该工艺易受其他环境因素影响，设备占地面积较大，需进一步改进。卜换达等[12]采用混凝法分别与臭氧法和Fenton法联用处理实际造纸工业废水，研究发现臭氧氧化法比Fenton法对实际废水的处理效果好，同时不用考虑副产物的生产处理等问题。

微气泡技术利用其停留时间长、传质效率快、增氧性能高、电位差较大、能够产生大量自由基等特点处理废水[13]。1980年日本工厂生产出微气泡泡沫发生装置，并将其应用到水产品的养殖中[14]。马锦[15-16]利用微气泡技术处理废水，发现处理效率有明显的提高。孙杰等[17]利用臭氧与微气泡相结合，释放大量的OH·降解模拟活性艳红X-3B污染废水，实验表明降解率能到达99.74%，缩短反应时间，提高处理效率[18]。……