吴锋
(安徽交通控股集团有限公司宿州高速公路管理中心,安徽 宿州 234000)
结合实际调研可以发现,高速公路机电维修维护及零星机电工程管理会面临多方面挑战,如故障点突发性强且技术含量高、野外设备维护维修难度过大、维修维护工作随意性强等。为尽可能解决相关问题,正是本文围绕高速公路机电维修维护及零星机电工程管理工作开展具体研究的原因所在。
1.1.1 加强定期检测
高速公路机电维修维护需要关注机电设备的定期检测,这关系着机电系统安全稳定运行,因此定期检测管理工作必须设法降低故障发生概率并缩短故障处理时间。在具体实践中,需科学合理地设定进行定期检测的周期,一般为3—5d,同时需采用合理的检测方式。在具体检查高速公路机电设备的过程中,技术人员需要熟悉设备的功能和操作特性,同时有效模拟检测点,在相关故障系统支持下,即可有效监控机电设备,为高速公路机电维修维护提供支持。此外,还应关注高速公路机电设备管理体制、管理系统、应急方案的建设,以此规范高速公路机电维修维护工作,相关故障及突发事件的及时处理即可得到保障[1]。
1.1.2 完善预防机制
为更好开展高速公路机电维修维护工作,预防机制的完善也极为关键,机电设备的使用效果增强、使用年限延长均可受到积极影响。通过构建科学完善的预防机制,即可规范高速公路机电维修维护工作,但预防机制的可靠性、可行性均需要得到重视,同时还需要设法提升机制科学性。……