公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性研究

丁顺常

（广西联柏建筑设计有限公司，广西 南宁 530000）

现阶段，各地区积极完善公路路网，开展大规模建设。桥梁作为路网的重要连接点，起到提高通行效率的积极作用。穿山过海建设桥梁，目的是为人们提供优质的出行服务，带动区域经济发展。若想实现桥梁的价值，做好桥梁性能的把控为关键。深入分析此课题，提出优化桥梁设计的方法，供相关工程参考借鉴，具有现实意义。

1 案例概述

以广西某大桥项目为例，属于特大型桥梁。按照设计方案主桥跨径部分按照40m+170m+450m+170m+40m 进行布置，桥梁全长为870m，设计为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。桥梁主跨设计为450m。桥梁技术指标整理如表1 所示。现结合此桥梁设计，展开具体的分析。

表1 桥梁的技术指标

2 公路桥梁设计方案内容分析

2.1 大桥结构特点

从桥梁设计角度分析，要围绕通航、防撞与结构受力等多个方面做好分析，此桥梁按照两边对称210m 边跨+主跨450m 的方案布置，主桥边中跨比为0.47。设计方案中对于主梁的设计，选择的是扁平半封闭分离式钢箱组合梁，梁的宽度设计为33.5m，宽跨比设计为1/13.4；梁的高度为3.5m，高跨比为1/128.6；索塔选择的是钢筋混凝土钻石形桥塔，塔高度为147.3m；桥面之上的塔高大约为113m，塔梁高跨比设计为1/3.98。对于斜拉索，经过分析后选择钢绞线斜拉索，按照扇形布置。此桥梁结构充分利用建设位置的运输条件，使用的桥梁构件采用工厂化预制以及现场安装。预制的组合梁，运输到施工现场，借助桥面吊机起吊。采取此施工方案，有效提高作业质量。……