煤矿无轨辅助运输管理现状及应对措施

申 涛，常李军，吕 璐，赵 朋

(陕西陕煤黄陵矿业有限公司一号煤矿，陕西 延安 727307)

0 引言

黄陵矿业公司一号煤矿自2012年7月实现无轨辅助运输，近年来随着矿井的进一步开拓、延伸，存在运输距离远、运行时间长、司机操作水平不一、路况优劣程度不一等情况，容易造成驾驶员疲劳驾驶、危险驾驶甚至酿成重大运输事故，时刻威胁着矿井安全生产[1-3]。

针对这一现状，该矿通过推行“环形运输”管理、“错峰行驶”“记时制”“积分制”安全考核、车辆安装倒车影像系统和后尾气处理装置等措施有效解决了辅助运输安全环保管理难题，保证了辅助运输系统安全运行。

1 矿井概况

一号煤矿采用单水平平硐开拓方式，倾角0～5°。井下由12条巷道组成，延伸至各盘区的综、掘工作面，构成全矿人员、物料运输系统网络图。

该矿目前无轨辅助运输设备有人车、料车、多功能车、装载机等，其中，人车、料车由运输队管理，多功能车由准备队管理，装载机由各掘进队、开拓队管理，皮卡车由机电队管理。据统计，共有WC20R型无轨胶轮车人车65辆(以下简称“人车”)，WC5J(C)型无轨胶轮车料车96辆(以下简称“料车”)，多功能车10辆、ZL20EFB型装载机17辆、KCR0.5型皮卡车4辆。所有车辆均由机电部管理，每周进行一次安全检查。

2 辅助运输现状

一号煤矿采用“三八”工作制作业方式。日常生产过程中，人车、料车需要每班将作业人员、物料运送至作业场所或地面，交接班期间承载90～120车次左右。除此之外，一号煤矿平均年安装、回撤综采工作面达8次左右[4]，大巷经常性的有多功能车出入运输大件设备。……