基于试飞数据的航空发动机维修性分析优化技术研究

徐小芳 高雅娟 武红姣/中国飞行试验研究院

0 引言

维修性是产品在规定的条件下和规定的时间内、按规定的程序和方法进行维修时保持或恢复到规定状态的能力[1]，是体现产品维修简捷、方便、技术要求和维修成本低的一种通用质量特性。试飞阶段航空发动机维修工作主要依据其使用维护说明书、维修规程等实施，而这些文件又是依据预防性维修大纲编制的。预防性维修大纲是预防性维修方案的汇总文件，制定时因缺乏必要的数据，往往较为保守，需要在收集和分析实际使用维修数据的基础上，对预防性维修工作类型、维修间隔期等进行调整，逐步使其更加实用和合理[2]，达到优化维修方案的目的。要实现维修方案的优化，促使维修工作更加科学合理，需借助于先进的维修理念和方法，这种理念和方法即是以可靠性为中心的维修（RCM）。

RCM 是目前国际上通用的用以确定产品预防性维修需求、优化维修制度的一种系统工程方法[3]。本文引入RCM理论和方法，开展基于试飞数据的航空发动机维修性分析优化研究，以期剖析试飞阶段航空发动机维修性与指标要求偏离的原因，为提升我国航空发动机的维修性提供有效方法和途径，为新发动机研制论证提供借鉴和参考，实现试飞为装备发展服务的目标。

1 航空发动机试飞维修性现状

目前，按要求对航空发动机的试飞维修性开展定性和定量评价。其中，定量评价的主要参数是每飞行小时平均维修工时；……