电缆偶发故障检测技术分析

于占辉 李伟 曾柯 高小江/ 石家庄海山实业发展总公司 空装驻石家庄地区军事代表室

0 引言

航空装备中经常出现由于电缆偶发问题引起的故障，特别是部分故障仅在空中出现，这是由于空中环境与地面不同，尤其是空中振动引起电缆的共振，从而造成电缆偶发故障，如电缆的“短路”“断路”等接触不良故障。在地面进行排故时，通常只能通过机上晃动电缆来模拟空中的振动情况以定位故障点。幸运时通过电缆的晃动和万用表的测量可以找到故障点，但大多数情况下由于晃动频率无法达到电缆的共振点，电缆的振动幅度小，产生的“短路、开路”时间短，使得万用表检测不出电缆的问题。只有更换整条电缆才能排除故障，具体故障点在哪里却无法查明。

既然有故障，为何检测不出？原因是对于电缆偶发故障特别是瞬时故障，现有的检测技术存在缺陷，该缺陷即是万用表需要反应时间。

电缆常见的故障是短路、断路、绝缘不好。针对电缆短路、断路故障，常用的电缆检测技术是用万用表电阻法和电压法（数字式和指针式）。针对电缆绝缘不好故障常用兆欧表测量， 由于绝缘不好偶发故障的偶发率很小，本文暂不分析。

图1 电缆“短路”故障电阻法模型

1 “短路”故障的电阻检测法

根据图1 所示，利用单脉冲发生器和继电器建立电缆“短路”故障电阻检测法的测量模型。脉冲发生器发出正脉冲、继电器常开触点吸合表示电缆发生“短路”故障。改变脉冲的宽度可以模拟“短路”故障的时间。……