《F/A-18“大黄蜂”和“超级大黄蜂”》

作者是英国人史蒂夫·戴维斯（Steve Davies），妥妥一个军迷。因为他在书中写到，“我对F/A-18‘大黄蜂’系列战机的痴迷，始于20世纪80年代存放在家中满是灰尘的车库中的一套模型，它是麦克唐纳·道格拉斯公司F/A-18A型战机的1/72等比例模型……看着那些塑料构件并沉浸在它那難以置信的外形线条中，欣赏着模型各部位金色和蓝色的装饰涂装……我喜欢它那倾斜着的机尾，以及它那眼镜蛇般的主翼前缘边条，这与我之前所看到的类似战机模型毫无相似之处。尤其是它那两具带有加力燃烧室的尾喷口，以及两套引擎之间的重载着舰尾钩，对我而言，这象征着它狂野的力量……”多年后，这哥们先后在瑞士空军和美国海军乘坐并驾驶了F/A-18，并撰写了这本书。

对于F/A-18战斗机为什么得到“大黄蜂”的绰号，书中的图文做了一番解释。我们先参看下面两张照片。

这是航母上的地勤人员正在F/A-18的主起落架旁工作。起飞后，这对主起落架会向内侧和后侧转动，收入舱内。而且它们的“弹性”非常好，在战斗机起飞离地后，随着承力降低，两副起落架会自然地悬垂在机身下。而黄蜂在飞行时，也是把它的足自然地悬垂在身下。这正是“大黄蜂”这一绰号的由来。

也许以前有人会觉得，该机叫“大黄蜂”是因为它尾部的拦阻钩，放下后类似黄蜂那蜇人的尾针。

舰载机尾部基本上都有拦阻钩，凭什么它能叫“大黄蜂”呢？也许还因为F/A-18的机身有点圆润，机翼后掠角不大，比F-14等看起来更像昆虫的身躯。但现在，这个绰号显然有了更准确的解释。