基于加油站地下油罐防渗改造的提量扩销措施

龚仲旋 肖鸿霖

〔中国石化广东汕尾石油分公司 广东汕尾 516600〕

随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高, 城镇汽车化进程不断加快。目前许多加油站已无法满足行业与经济的发展需求。然而伴随土地成本的增加,扩建的难度也逐渐提升,从而影响了许多加油站改造的速度,影响着加油站的经营效益。恰好近两年是加油站防渗改造的重要时期，企业可借助此契机，通过相关改造措施，较大程度解决加油站的遗留问题，同时可减少二次改造停业带来的销量损失。因此,本文就挖潜扩销措施及效益分析进行相关论述,以此促进加油站的稳定有序发展。本文叙述的措施基于完善的报建手续，并且不计施工期间所面临的突发性问题，仅供参考。

1 改造措施

1.1 场地富裕，但布局不合理的改造措施

部分加油站因建设年代久远，虽然确权面积较大，但前期缺乏相应的规划，导致加油站总体布局不合理。一是因罩棚立柱与站房的距离过近，车道宽度不满足最小间距4 m的要求； 二是加油机放置在立柱内侧，油机之间距离较近，导致停车位较少；三是加油岛之间间距过小。若前方车辆的顾客在营业室消费，而后车无法出站，影响油品销售。

措施一：拆除原站房，将加油通道扩大至相应规范宽度，站房按最新形象标准整体重建，并延伸加油棚，应注意罩棚投影面积与加油岛的距离不宜小于2 m。

措施二：结合防渗改造更换油管，将加油机移至立柱外侧，增加停车位，并按实际拓宽侧面加油棚。

1.2 场地较小，影响经营的改造措施

对处于城市繁华地段的部分加油站，虽然每日接待量较高，但加油站场地小、无法扩建或者扩建成本太高等原因，束缚了加油站的发展，导致销量的流失。其一是转弯半径不足9 m，使车辆无法正常驶入加油通道，造成入口处拥堵而减少销量；其二是加油站出入口小，中大型车辆易剐蹭，难以驶入，对车主造成心理阴影，在一定程度上减少了销量；其三是入口与道路所呈角度较大，易造成车辆急刹、变道，存在安全隐患。

措施一：对于有宿舍的加油站，可通过拆除站房，拓宽加油区，并将宿舍改造成新站房，所有员工采用集中外租形式，将红线内的每一寸土地都运用至加油站的经营当中去。但应注意站房若有一部分位于加油区作业内，该站房面积不宜超过300m2，且不能有明火设备。

措施二：对于无宿舍的加油站，若因场地受限无法采用上文所提到的通过拓宽加油通道、改变加油机位置措施，还可通过改变站房布局，拓宽营业室，取消站长室，缩小财务室，将卫生间通道、洗手盆等设施挪至室外。若采用两层框架结构的旧宿舍改造，可将其打造成“LOFT”风格，提升垂直空间的利用率。

措施三：对于经过协调，相关行政单位不同意批复拓宽入口的加油站，可通过减小花坛，改变其布局，使出入口呈“喇叭”状，进而达到拓宽加油站入口目的。

1.3 场地富裕，预留发展用地的改造措施

一是针对有较大预留发展用地的加油站，若采取上述措施后，仍有较大增量空间，结合实际布局，可采取加建一座加油亭方案，位置可设在站房后方、加油站入口侧、加油站出口侧。但此方案风险较大，每个地方面临问题不同，无法展开赘述。建设方若采取此措施，不仅需对投资回报率等分析，还要对报建、建设、验收逐个环节进行细致分析可行性，且莫因小失大。

二是结合地方新能源发展，建设新能源设施或是预留新能源发展用地。但应注意，按规范GB50156-2012(2014版)[1]5.0.7条，电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内；按2.1.7条，辅助服务区指加油加气作业区以外的区域；按2.1.6条，加油加气作业区指加油机、储油设施、通气管、罐车卸车停车位等设备爆炸危险区域边界线加3 m(柴油设备为外缘加3 m)；按C.0.3条，爆炸危险区域储罐卸油口1.5 m，通气管2 m(有油气回收)；按C.0.5条，加油机爆炸区为3 m(有油气回收)。综上所述，电动汽车充电设施距卸油口4.5 m，距通气管5 m，距加油机6 m。但因储罐未有详细说明，建议充电桩至少距离储罐3 m以上。

1.4 站容站貌老旧的改造措施

檐口标识是一个站最醒目的符号，也是投资回报率较高的项目。作者建议采用拉布施工，其优点是白天视觉上相比铝塑板更整体，接缝处不产生坑洼；夜间灯箱布可整体透光，给人视觉冲击更强。不论是城镇还是国省道，灯箱布的作用效果要更优于铝塑板。

1.5 因市政修建，造成油站地势低洼的改造措施

针对因道路改造引起加油站地势低于路面的情况，导致部分车辆无法驶入站内。在建设的决策期中，需事先通过与相关部门沟通报建，待批复后将红线内场地进行回填抬高，油站整体重建。但此方案风险较大，建设方需对整个建设周期进行统筹规划，短期3～5年的投资回报率低，而从长远的发展角度分析较为可行。

针对无法取得相关行政单位批复的加油站，一是可通过增大边坡系数，使坡度放缓，但应注意保持加油作业区为平面。二是减小花坛的面积，可使大型车辆斜向进站，减小 “托底”的概率。

1.6 周边建筑物与树木遮挡加油站视线的改造措施

针对加油站因建筑、树木遮挡，造成可见度较低，导致销量下滑。措施一：与当地相关单位协调修剪树枝或者砍树；措施二：申请增设道路、高速公路指引牌；车主等待交通信号灯时，有较长时间的停留观看，同时也方便各个来向的车辆捕获信息。若审批部门无统一样式要求，颜色方案建议与企业主色调相符，“加油站”字体占路牌面积的2/3为宜。

1.7 缺乏配套服务设施的改造措施

早期加油站业务单一，随着行业的发展，竞争日益激烈，加油站需要拓宽合作对象、服务项目，依托第三方平台资源，互惠互利，因地制宜、统筹开展小修快修等汽服业务，全力打造“网格化”汽服管理，油非双提升。

措施一：根据洗车业的抽样调查显示，车主对汽车的清洗为平均每周1次，一辆汽车每年的洗车费用约500元，而洗车是每一部汽车的初级服务，较高需求的汽车美容和汽车装潢服务每年的地区销售额是汽车清洗的2～5倍，如一辆车每年的洗车支出为500元，其坐垫、脚垫、美容和汽车用品的消费则远远超过1 000元，而汽车美容和汽车装潢以及汽车用品销售的利润率则能达到100%以上，这也是众多汽车美容店能生存的原因。在如此好的市场行情下，利用加油站的有利位置，经营一家连锁的、有质量的洗车店，无疑是目前非油品发展的新尝试。

对于定位服务柴油车辆的加油站，措施二是重点打造卡车司机之家，不仅可提升品牌形象，增强客户黏性，还可对长途运输客户在路途中存在的停车难、吃饭难、休息难等问题，精选位于主干道、车流量大、柴油销售为主的高速公路服务区，开辟独立空间，配置微波炉、热水机、休息座椅、洗手盆、淋浴器、洗衣干衣等设备设施，打造专属服务平台。为客户提供包括安全停车、免费加水、休息区、就餐区、洗衣干衣区、淋浴区等在内的15项专属服务。

措施三：增设尾气处理液加注机。尾气处理液可提高发动机的燃油经济性，净化排气中的有害气体。而有了尾气处理液加注机，比人工加注桶装尾气处理液操作更加便捷安全，速度更快、省时省力。车辆的进站率与加注率增长了近10%。

2 结束语

中国石化广东汕尾石油分公司抓住防渗改造有利契机，挑选辖区内有改造潜力的23座油站进行实施，改造后首月(2020年6月)销量同比增长14.0%，第三季度销量同比增长8.4%(因8月受汕尾市陆丰新冠疫情影响，此次改造的油站大部分位于疫区周边，故增幅有所下降)。此举不仅有效提升了形象服务标准，还强化了中国石化在当地的品牌优势。加油站作为最终实现石油企业经济效益的主体，在对其进行改造中应注重先进技术的采纳、应用和管理。在市场竞争中的实力竞争也表明，加快加油站挖潜扩销改造，应以人为本，突出服务功能。若固步自封，就会在激烈的市场竞争中丧失优势。加油站的防渗改造与挖潜扩销改造结合进行，不仅可以解决加油站的环境污染和安全隐患问题，更可以为加油站带来可观的经济收益，掌控未来发展的制高点。