电动智能汽车比燃油车更需要国际化

王侠

国家主席习近平在二十国集团领导人第十六次峰会讲话中指出，要坚持开放包容、合作共赢，建设开放型世界经济，维护产业链供应链安全稳定;要发挥超大規模市场优势和内需潜力，着力推动规则、规制、管理、标准等制度型开放;要推动构建人类命运共同体，走绿色、低碳、可持续发展之路。在汽车领域，国际化、可持续发展同样是两个最核心的关键词，我有两点感悟与各位分享。

第一点，国际化是世界发展的基本方向。2021年恰逢中国加入WTO 20周年。20年来，中国全面履行了入世承诺，不仅收获了国际化带来的红利，也为全球经济做出了巨大贡献。商务部数据显示，2020年，中国实际使用外资近1万亿元人民币，超过美国成为全球最大外资流入国。

就汽车产业而言，中国汽车进口关税一路下调，并逐步取消了合资股比限制，将完全实现对外开放。今年前三季度，我国汽车商品进出口总额为1502亿美元，增幅高达46%，呈现出进出口双向增长的良好态势。这些数字表明，中国不只是全球体量最大、增速最快的汽车市场，在包容性、开放性上同样走到了世界前列。

第二点，电动化和智能化发展的浪潮为汽车产业的国际化提出了新要求，也带来了新动能。今年9月底，在北京举办的新能源汽车产业发展成果展全方位总结和展示了中国在这方面所取得的巨大成就：在战略层面早布局、早决策和早行动，奠定了先发优势;产销量连续六年全球第一，市场优势明显;专利申请总量全球第一，技术水平大幅提升;电池、电机等关键部件竞争力位于国际前列，产业体系日趋完整;智能网联技术为新能源汽车赋能。……