“北戴合”新说

郑劼

筹谋已久，北汽集团终于顺利超越吉利成为戴姆勒第一大股东。然而，合资股比全面放开已经开启倒计时，北戴之间的博弈还将继续。

12月13日，北汽集团官宣，称其已在2019年通过继续投资持有戴姆勒集团9.98%股份，成为戴姆勒第一大股东。戴姆勒也紧随其后在官网发布了声明，表示北汽是梅赛德斯-奔驰“在中国最重要的工业合作伙伴”。

8年筹谋终上位

北汽集团与戴姆勒的合作由来已久，最早可追溯到2003年。2005年，双方合资成立北京奔驰，“中重型卡车”北汽集团持股 51%，戴姆勒持有49%。2012年，北汽福田与戴姆勒成立合资企业，生产重型卡车。

2013年，北汽集团开始着手与戴姆勒的交叉持股计划，双方约定在戴姆勒持股北汽股份后，北汽也将入股戴姆勒，这项方案被业内广泛称为“北戴合”计划。同年，戴姆勒顺利收购北汽股份9.55%股份，成为北京汽车董事会成员。2018年，北京奔驰收购北汽集团在顺义的一座工厂，同时收购了北汽蓝谷的部分股份，目前持股比例为 2.46%。

2019年，北汽集团顺利投资戴姆勒，持有其 5%股份，交易包含 2.48%的直接持股以及获得额外等同于 2.52%股份的投票权，成为戴姆勒第三大股东。

然而，在北汽集团与戴姆勒不断加深合作的同时，还有另外一位“不速之客”也对戴姆勒兴趣颇高。2018年2月，吉利集团通过旗下海外企业主体收购了戴姆勒集团 9.69%股份，成为后者最大单一股东。2018年10月，吉利宣布与戴姆勒在高端出行领域合作;2019年3月，吉利和戴姆勒共同组建smart品牌全球合资公……