一起柴油机起动故障分析及处理

陈红健

(交通运输部上海打捞局，上海 200082)

0 引言

20世纪50年代起，中高速柴油机开始应用于船舶电站。相比陆用柴油机，船用电站柴油机运行环境恶劣，起动、停机频繁，对电站柴油机的可靠性提出更高要求。本文通过对一次船舶电站柴油机起动故障的分析及处理，阐述如何排除船用柴油机起动故障及船用柴油机起动系统的管理要点，供同仁参考。

1 设备简介

某船舶配备2台柴油发电机组。机组发动机为直列、水冷、涡轮增压6缸数柴油机，型号为YANMAR 6N18(A)L-V(见图1)。柴油机缸径180 mm，行程280 mm，额定功率615 kW，转速1 000 r/min。柴油机配置气动起动马达、woodward液压调速器，使用船用轻柴油作为燃料。2台柴油发电机组为船舶提供400 V三相交流电，通过船用变压器提供220 V日常生活用交流电。船舶正常航行时，船舶电网的电能由2台功率为1 000 kW的轴带发电机提供。轴带发电机由2台推进主机通过其输出端的增速齿轮驱动。使用轴带发电机时，2台柴油发电机组停止工作，作为备用电站。轴带发电机的运用大大提高了船舶经济性。船舶还配置了1台功率为90 kW的应急发电机组，其在船舶电网失电后能自动起动并合闸，为船舶的主要设备及生活设施提供应急电能。

船舶锚泊期间，一般使用1台柴油发电机组供电，另外1台备用；当需要使用大功率电器时，第2台并网供电。作为电站柴油机，必须随时处于可用状态，一旦出现故障将直接影响到船舶安全及生产运营。

2 故障现象及排查

2.1 故障现象

某日船舶开航前进行主机起动，以保持主机随时可以进入运行状态。……